在這個時代， blogging 就像是深呼吸一樣。
白沙屯媽祖進香，是台灣這幾年來「熱門」的宗教盛事之一。我在排隊報名的時候，十年前就參與的大哥跟我說，也不曉得為什麼這幾年愈來愈熱門，他觀察到的是早期以信徒為主，疫情後則是「年輕人」愈來愈多。和大甲媽祖繞境有所不同，白沙屯媽祖 (又稱「粉紅超跑」) 每年的進香路線由媽祖神轎決定，充滿神秘與靈性，而報名則是參與這場朝聖之旅的第一步。
本來我打算去年就參加白沙屯媽祖的進香活動，卻因為當時才剛提出 Gap year 的要求，一方面要排行程和老闆們和HR一一說明我的規劃和想法，另一方面也要安定軍心，讓當時的團隊成員有足夠的資訊和心理準備，可以應對我離去的影響。所以就無法抽出9天的假期，參加2024 的白沙屯媽祖進香。等了一年，對這條 bucket list 只有更加渴望。因此早早就安排了報名的計畫，心中對這次朝聖之旅充滿期待與緊張。
今年的報名從 3/27開始，為期一個月。跟往年一樣，不接受網路報名，只接受現場報名，可以找人代報。這麼長的報名期間，應該抽個平常日去報名即可。但很多人不這麼想。這也是為什麼我決定書寫這一篇文章的原因之一。
上週看到有人在討論台灣空氣污染，說因為境外影響只有三分之一，不能怪中國。
然後有人查證如下： (來源是環境部委外的「強化空氣品質模式制度建立計畫」 )
如果把2~4名 (台灣境內) 加起來，的確小於境外影響…
但說「只有三分之一」，這個「只有」恐怕很難說得過去。
因為好友的介紹，看了 Angela Aki 的 《手紙~拜啟 給十五歲的你》MV。
11年前的MV，在留言區有許多人用留言寫著信，給未來的自己。
回想著，30歲的時候，我想要給45歲的自己什麼話。
有沒有做到30歲時自己心裡的45歲…
可惜現在記不起來了。
然後想到，咦，我有日記跟 blog 啊？！
結果翻了翻… 那只是型塑了當時的我是誰，主要是當下的記錄、觀察或短期的反思，而沒有太多「當時的我」對「15年後的我」的想像和想法。 這讓我開始思考，從30歲到45歲，在這15年間，我希望自己能夠成為怎樣的人？
本週終於拿到兩個孩子的護照，前前後後花了一個月有。只能說公家機關 + 孩子本人 + 照片限制 真的花時間。尤其是照片，電腦上看起來沒問題的，便利商店輸出就 degrade 一次，經過戶政事務所的掃瞄器又會再 degrade 一次。這時就羨慕身份證辦理可以直接上傳照片。
其實護照的照片也是可以用上傳的方式繳交。只是得要到外交部親辦才行。在戶政事務所送件的還不行。
有趣的是， 在戶政事務所辦身份證的話，是可以用上傳的方式繳交照片的。
在這樣繁瑣的行政流程中，時間就是這樣子消耗的。還好，我不急，可以等，只是不耐煩。
把病養好後，本週開始開turbo 趕進度回到之前的生活型態。
結果好像有點趕過頭了，星期三跟朋友聊天還在說自己很忙，星期四就突然不知道要做什麼事了。
事後回顧，其實也不是沒事做，待辦事項跟計畫還是有許多項目要完成。
只是當下突然沒有「即刻應該做」或是「當下想要做」的事。
才會有「啊~~~~ 這就是退休後很無聊、不知道做什麼事的感覺嗎？」
然後過了一天，又回到有事情做的日子了。
雖然整個年假我沒有特別想去的地方，今年也沒有人興致勃勃地說「我們去哪裡走走玩玩好了」，但要說年節期間有沒有必做的事？還是有的。
那就是跑步。
幾年下來，家裡附近的跑步路線已經被我探索得差不多了。每年大概就是照習慣跑一輪，看看經過一年之後，沿路的風景有沒有什麼重大的改變。去年10月山陀兒颱風後，我回來跑了鳳山溪中正預校後的路線，也到國中和小港森林公園附近去繞了一大圈。
手上跑步路線清單上還有一些還沒年度更新的部份，但今年真的懶，只好挑著跑。
最後挑了兩條路線跑：
一是 旗津 (2019 有分享過) ，這條路線我每年都至少會跑一次。今年看看設施整修狀況如何。
另一是 輕軌成圓 (2024 有分享過) ，這一次要看看去年11月東半圓整修後的人行道 ，是不是適合跑步？
今年的過年又是寒流又是暖陽，又是長袖又是短袖，又是晴天又是下雨，搞得作息和行程的變化多了。
過年期間其實是懶洋洋的，處於一個連今天是星期幾都不知道的狀態。
自然而然地失去了長篇大論的能力，決定想到什麼時就開電腦寫下些什麼，留下幾個snapshot就好。
一如往年，過年返鄉就是把大包小包的行李想辦法塞進汽車的後行李廂，看著有限的空間研究最密堆積法，剩下的小件行李再放在腳邊。
孩子們愈來愈習慣這種長途旅行的節奏，自己會找到安渡這段旅程的方式。或聊天、或聽音樂、或玩手機、或聽著豬探長podcast 分析誰是兇手，原因為何。少了上車後坐太久的吵鬧；少了休息站要下去換尿布餵奶的中斷；少了旅程中一定要安排某個遊玩的景點；整個行程的變數剩下塞不塞車，跟開車替換上洗手間這兩個因子，安排行程變得容易許多。趕時間的話，4個小時可以新竹到高雄，塞車或是想到就下去伸展腿腿看看服務區有什麼新花樣，也不超過6個小時。
但還是有點新的因子進來影響：老了開車比較容易累，希望有更多的科技輔助駕駛技術 (像是自動跟車、車道維持)；視力變差了，所以黃昏或晚上要依賴眼鏡。前者要靠換車，以我開車的頻率而言，CP值不高，只好累了多休息；後者要靠配新的開車眼鏡。簡單來說都還不是無法克服的難題。
整體來說，要返鄉過年應該是比較輕鬆了，我想。
