2019 日月潭環湖馬拉松 29K

跑進最後一個隧道,跑回向山遊客中心。我跑爆了,卻還是在原來目標設定的時間內跑完。看了跑表,里程只有28.46K,少了500m,送了我寶貴的3分鐘。沒有BP,沒有新紀錄,沒有開心或不甘心的淚水,只有喘息,補充水份,跟小心翼翼的賽後伸展。自己知道還有改進之處,知道自己的上下坡需要鍛練,知道自己的意志力極限,還不能讓自己滿意。

Garmin FR945 電力實測

為了測試FR945是不是真的比FR935耗電,我作了一些測試,觀察在不同設定之下,以日常手錶模式使用下,兩者的耗電程度如何。

宜蘭跑步路線:冬山河5K/8K/16K

宜蘭冬山河本身就是馬拉松賽事的路線之一,從冬山河親水公園(也就是童玩節舉辦的地方) 出發,沿著河的一岸去,再沿著河的另一岸回來,依據個人的喜好,只要選對跨越河岸的橋,可以跑5K、8K、16K、甚至到半馬都可以。

宜蘭花蓮玩水記

孩子暑假了,安排了一趟宜蘭和花蓮的旅程。一趟旅程,團員(也就是家庭成員)的目標彼此有些不同 — 也許是想去花蓮遠雄海洋公園,也許是想在太平洋畔跑步,也許是想要玩水 — 總之,相容彼此的同,尊重彼此的異,這場旅行,出發了。

2019訓練計畫:6~7月

從 8K,9K,10K,慢慢地能跑的距離愈來愈遠,雙腳的感覺也愈來也好。五月底跑完兩次E60都無不適後,我知道新一輪課表的訓練已經在等我了。於是翻出之前已經作好一半的功課,繼續完成課表的規劃。

2019 萬金石馬拉松

早上三點,我站在電梯裡,看著鏡中的自己,深呼吸告訴自己,就當跑個 long run。按下電梯的按鈕,「電梯關門中~」微小的語音在黑夜裡隔外清晰。 電梯的門緩緩關上,我和電梯一起落下。

高雄跑步路線:衛武營 鳳山溪自行車道

高雄東南西北的第四條跑步路線,也是這次過年跑步的收尾。我選擇了之前落成,被許多人稱之為高雄驕傲之一的衛武營國家藝術文化中心。找了一條從來沒走過的「鳳山溪自行車道」,打算一路跑過去,再切到衛武營去。全程大概10K,來回20k可以當作LSD。因為當天下午就要返回新竹了,所以跑得輕鬆些,只跑單程,回程一樣用 c-bike。

高雄跑步路線:西臨港線自行車道 輕軌

高雄東南西北的第三條跑步路線,我想體驗一下這幾年來高雄作為觀光,最顯目的「港區」。之前我跑過前鎮那邊的高雄港,不過是比較像加工出口區的高雄港。而化身為觀光性質的高雄港,則是在所謂的真愛碼頭、新光碼頭那一帶。說實在的,要不是這次仔細作功課,並且自己用雙腿跑過一次,我還真的搞不太清楚哪個碼頭是哪個碼頭。明明有的過去有去過,但就是跟名字對不起來。一直到這一次,我才真正比較有概念。

高雄跑步路線:旗津環島

這次過年假期的第二場跑步選在大年初一,大家都還在睡夢中,人少最適合跑步了。地點我選了旗津,環島一圈大概18K左右,平常去旗津都是人擠人,這次去應該整個沙灘都是我一人獨享吧,我竊笑著。