趁著白天風大，把帳篷底布攤開，用抹布擦去慈后宮帶回來的泥土、松針、和露水。再掛在後陽台讓風吹呀吹，應該半天就乾了吧。內帳則是架起來在地上自然風乾，下午再把外帳掛上去，最後一起收起來。
這樣，應該就完成進香後最重要的裝備收整了。
坐到電腦前，打開沿路寫的小筆記，叫出手機裡拍攝的上千張相片，想著，要怎麼下筆呢？
就先從流水帳開始吧。
和要體驗一日的同事會合，拿著今年台鐵為媽祖 (白沙屯和大甲都有) 特製的紀念車票，我跟去年一樣，搭上了區間車，往白沙屯出發。
今年因為台鐵加開班次和加掛車廂的關係，車內雖然滿滿的都是香燈腳，但沒有擠不上車的問題。因為看裝備就知道是去白沙屯的，所以跟隔壁的大哥很快地聊了起來。
「出站人很多啦，尤其是往拱天宮方向，現在應該擠不進去了。」我點了點頭。
「我建議啦，你們可以先往慈后宮走，到雲天宮那個牌樓停一下，媽祖每年都會彎進去，不過裡頭路很窄，要跟進去的話要注意一下。」
車子開始減速，車廂內的香燈腳們開始對窗外歡呼，快到了。
下車後，順著台鐵的動線安排走出站口，蠻順暢的，不管是去程出站或是回程進廠都是。謝謝他們的用心，能夠全全且順暢的讓香燈腳們上下車、進出站。在白沙屯車站按錶開始計里程，本來想帶同事往拱天宮走一小段再出發，不過交管無法進去，就到省道右轉往雲天宮牌樓出發。
這一段，就像晚上十點的夜市一樣，帶著同事認識點心攤的排法，補充水和接下來一夜的基本糧食。邊走邊聊，走得很悠閒。都走到雲天宮牌樓了，媽祖還沒起駕。同事說，想要看媽祖擇路線的樣子，所以不如在這裡，找個視野好的地方，等媽祖吧。正好，馬路對面是塊小上坡，找塊地，放上背包、鋪上座墊。這就是今夜，等待和媽祖交會的第一個機會。
這一等，就是兩個多小時。
隔壁的香燈腳們用手機直播看著媽祖準備起駕，等到大概一點才有出發的訊息，一點半左右頭旗經過，看著遠方的煙火愈來愈近，兩點十分，迎來和媽祖鑾轎的第一次相遇。待媽祖繞進新埔，我和同事們也繼續我們的往程，沿著省道前進。接下來，只要確認媽祖不會走上61就好 (想起去年…)。
往通霄的路上，仍然像是大型夜市一下，非常熱鬧，但逛夜市的速度 (16-18min/Km) 很顯然不是鑾轎的速度，於是當煙火愈來愈遠，同事說：「啊~ 我們被海放了。」
這才不是真正的海放呢！現在的我會這麼說。
每小時休息10分鐘，帶著他們 (不，應該是他們帶著我。因為重裝的我才需要休息)，也到了通霄。他們討論過後，決定在通霄等早上第一班車，說不定，還可以回去準備早餐給兒子吃呢！
跟去年一樣，今年也很多人在通霄上車回去。過了這一樣，人變少，也可以恢復自己的步伐。速度回到 13 min/Km 左右，接下來，就是自己的路了。配置 50分鐘行走加10分鐘休息，這樣的節奏以第一天的我來說剛剛好。
省道大安溪橋 – 大甲鎮瀾宮 – 大甲溪橋 – 甲南 – 清水
早上五點半魚肚白，六點半後把今年的外套換下，改成短袖加袖套和防曬。路旁的遊覽車和累了請上車開始回收腎上腺素用盡的香燈腳，載他們前往下一段徒步的啟始點。而我，在路邊喝了一杯現磨的熱咖啡，讓自己從徹夜未睡的狀態清醒過來，然後繼續出發。
對了，這次帶了個超輕的小鈦瓶要裝咖啡用，結果沒想到竟然完全不隔熱，熱咖啡倒進瓶裡就像淋在手上一樣會燙得哇哇叫，而且散熱還超快。難怪本來有隨附一個小小的保溫套 (但被我拿掉了) Orz
離開苑裡，省道走下去，應該是往大甲前進。走過山柑尾橋，進入台中市，對向出現跟去年同編號的遊覽車。不過車型和車掌都不一樣了 (當然)。拿了個燒餅當早餐，開始注意起前方香燈腳的背影。
09:40，踏上大安溪橋。跟去年的 「台61 大安溪橋」不同，這一次走的是「台1線 大安溪橋」。這樣一來，海線和山線的兩座大安溪橋，就都解鎖了。如果順利的話，台1線的大甲溪橋，也會在今日解鎖。
既然很可能會進大甲，該不會…. 會停駕大甲鎮瀾宮吧？！ 還沒走進大甲，就傳來媽祖今天中午停駕鎮瀾宮，還休息三個小時，到下午兩點才起駕。估了一下，離媽祖腳程 26分鐘左右，正好是不錯的距離。
走進大甲市區，先是在鎮瀾宮附近找了個位置休息，然後覺得位置太小，時間還有，就繞到鎮瀾宮裡看看…人潮太多太多了。繞了一圈，還是決定保持一段距離。向著手拿便當的人潮走，結果快排到時已經發完，只有拿到一杯冬瓜茶。繼續往前，到了頭旗附近的騎樓午休，陰涼有風很舒服，把背包裡的乾糧吃掉一些，也可以減輕一些重量。
14:00 頭旗出發，人好多，只能用慢慢的步伐跟著。在路邊拍到一張「環島1 – 便利商店 8Km」的牌子，當下沒什麼感覺，但幾天後的現在，想起回程遠洋區看到這牌子的心情，就截然不同了。
半個小時後，路邊出現充電站，這是我碰到第一個行動充電站，正好進去體驗一下，替手機和行充補給一下電源。剛換的新手機電量和續航力都還在不錯的狀態，搭配快充的話，在手機3x%的情況下，20分鐘可以充回 60% 左右，40分鐘可以充回80%。所以如果沒意外的話，我會在需要大休息時，找個行動充電站停留20分鐘，算是CP 值最高的選擇。充電時正好鑾轎經過，也避開了部份的人潮。充電之後，心裡有了踏實感，繼續前行。
15:20，踏上台1線大甲溪橋，跨大甲溪的兩座橋也已順利解鎖。走了15個小時，目前的體感是還很 ok，光想到去年此時已經在累了請上車上面了… 不過去年是急行軍，不能這樣比 XD 大甲溪上風大，雖然日曬，但走起來其實沒點都不痛苦，也沒有漫長的感覺。
再來是甲南 – 台中港車站 (又有一些人走進車站) ，站牌顯示往清水方向前進。這時突然傳來駐駕的訊息。路旁正好是牛罵頭點心站，就待在這裡吃了些當作晚餐的小吃後，再繼續往駐駕地點出發。
搭帳和過夜
駐駕的地點是一家位於工業區的笠毅工業工廠，走到附近時才想到：對噢，我要找搭帳的地點。省道在這一段很寬很大，紅綠燈路口間隔很遠 (體感快一公里)，路旁的工廠圍牆和馬路之前僅有狹小或是沒有人行道。有的話也是破碎凹凸不平的。我看少許的地點已經搭好帳了，就連小路彎進去裡頭也已經被搭滿了。認命地走向遠方的紅綠燈路口，想說到馬路的對面碰碰運氣。對面其實是以稻田為主，但還是有少許的公司建築。到了馬路對面，往回走，一路看。能被搭帳的地方都搭滿了，直到某家堆高機工廠，我看側邊也是搭了好幾個帳，裡頭也是，正好靠馬路出口還有一個空位，就問了一下 「請問這裡可以搭帳嗎？」
『我不知道，問老闆。』已經在搭的香燈腳回我。
我轉頭，找到一個看起來最像老闆的人，同樣的話，再問一次。
這裡，就成了我今晚的容身之處。
而「請問這裡可以搭帳嗎？」和「請問你知道哪裡可以搭帳嗎？」就成為接下來幾天愈來愈自然的問句。
在這出口的小斜坡搭好帳，旁邊就是老闆們宵夜喝酒聊天的桌椅，要是帳篷滑得太低還會跑到車道上去。現在想一想，這真不是一個搭帳的好地方。整夜都是工業區大車和來捻香的人潮，而因為第二天埈晨兩點就要起駕，所以老闆和朋友一家人也沒打算先睡，就在旁飲酒聊天到起駕。還好有帶耳塞，但也只是把分貝降低，離隔音還有一段距離。
快速換好休息衣褲，準備去沐浴車沖個澡。查了 app ，就在駐駕的笠毅工業公司停車場。要到對面，又要走一大段段段的路，過紅綠燈後再走一大大大段回來。
工廠廠區裡排隊的人很多，本來以為是要朝拜的人潮，後來發現原來跟我一樣，是沐浴洗澡的。排隊人潮已經延伸到工廠大門外了。我估計了一下，以洗化人潮的速度，洗完應該要3~4個小時了。想一想。隔天兩點就要出發，還是算了。
另外一樣在廠區內的，還有行動廁所跟餐車，來都來了，就在這解決晚餐，然後再晃回帳篷。回到帳篷，發現帳友們是跟老闆借廁所冷水直接沖沖身體，所以如法泡製。但即便如此，還是排了快一個小時的隊。還好這期間跟老闆借了插座，把手機跟行充都充滿了。洗完早早睡，大概3個小時後就要起床了。
睡眠品質當然非常差，連我都懷疑自己到底有沒有睡著。但最後還有斷片然後猛一醒來，所以…應該還是有睡著吧 (只是手表顯示沒有)。半夜一點醒來，帳友已消失 (還有一個小時耶)，應該是先出發了。我安安穩穩地把出發前的準備完成、換裝、收帳，正好起駕出發。
第一天的心得：
第一天的身體沒有什麼異狀，雙腳、雙腿、肩膀都正常。看起來這個背包的背負系統不錯。用去年的博克多五指襪看起來是正確的選擇。
明天可以的話，不要再在大馬路邊搭帳了，應該找個巷子或次要道路才對。
第一天哩程：40.59Km，平均移動配速 14.08 /Km。累積哩程 40.95Km。
