遊民週記 29: 一些對 FIRE 的理解

遊民週記 29:  一些對 FIRE 的理解

本週的生活愈來愈「忙碌」,即使有一天的颱風假也是一樣。

不知不覺,遊戲又沒有在玩了。作菜和下廚的時間變得更多,但主要是作為一種興趣和研究。反覆地研究一道菜的作法,觀察在不同因子和變數下,出來的成果如何。即使有網路上許多教學文章和影片的幫助,我還是需要自己把手感找出來 — 用某種我認為科學的方式。於是,這種類似料理研究的時段,開始占據我一週的行事曆。往往在回顧一週的時候,才發現:原來我花了這麼多時間在這類興趣上。

剩下的時間,有不少都投入手邊正在進行的專案了。有更多的時間,我可以更仔細地打磨我的作品。還有三週,繼續加油。

11月有兩場半馬,不過已經抱持著輕鬆的心情,以完賽加上享受風光和氣氛的目標,去迎接賽事的到來。反正「沒有奇蹟,只有累積。」自己累積不夠,就不要祈求奇蹟。這樣也可以讓足底筋膜炎持續地緩解…希望啦。

喔,對了。本來用 Omnivore 這個read-it-later 工具愈來愈上手,甚至還排了計畫要寫一些工具運用其 API 來作一些自動化知識管理。結果 — 本週收到一則讓人遺憾的消息: Omnivore 要賣給 ElevenLabs 並結束服務了。這意味著我原本打造的 (跟未來規劃要進化的)  GTD 流程又要再次修改。短期之內應該是先回到 Pocket 懷抱,之後再看社群上討論有沒有適合跳的船… 當然,把現有的 Omnivore code 自架也是可以,但之後就要自己維護了。


FIRE 是指「買東西不用看價格」嗎?

前陣子在社群媒體上看到一篇文章,說「財務自由就是買東西不用看價格」,批評 FIRE 的信徒因為需要控制自己每年的預算,調整自己的生活型態 (例如搬到消費較低的地區)等,所以稱不上財務自由。我覺得,他說得乍聽之下好像沒錯,但也有明顯的錯置。

沒錯的地方是,除了 Fat FIRE 之外,一般的 FIRE 或是 Lean FIRE 還需要控制自己的生活預算。就「消費」上來說,的確不是「完全自由」的狀態。
但錯置的地方是,FIRE 的 FI,是 Financial Independent。財務獨立。財務獨立會帶來自由,但不是想買什麼就買什麼的自由。

FIRE 的本質是更多的選擇權,不是更多的消費權。

閱讀全文

2024 鳳山跑三校馬拉松

2024 鳳山跑三校馬拉松

這是一場在疫情以前就已經報名的馬拉松。
是的,你沒聽錯。疫情以前。
現在回頭看疫情,好像已經是很久很久以前。
所以這場賽事,對我而言,也是很久很久以前就說好要跑的。

不過老天爺沒有那麼想讓我跑這場比賽。
兩次疫情停辦,
一次颱風延期,
總算,大會還是決定舉辦,我也延了回程車票,完成了這椿心願。

雖然不是軍人出身,對於軍隊或是軍校也沒有憧憬,
但能夠跑進從小只能望牆興嘆的中正預校、陸軍官校和步校,
還是很有意義的。

閱讀全文

遊民週記 19: 財務盤點筆記 (3個月之後)

遊民週記 19:  財務盤點筆記 (3個月之後)

忍了三個月,終於可以看一下自己的財務狀況了。

找了兩個半天的me time,把自己財務狀況跟過去幾個月的支出記帳資訊攤開來檢視 (是的,我一直有在記帳,每一筆)。支出花半天,收入花半天。

過去在上班時,平常的開銷大小其實並不是很重要,主要關心的,是收入的成長。我用四個指標來檢視年度的變化:第一個指通是薪資年收入;第二個指標是每年「沒花完的錢」;第三個指標是總資產數字的成長 (vs 個人薪資的成長);第四個指標是年度開銷中,小孩/教育/家庭支出占的比例。

至於投資績效,我通常是看看而已就好。

所以雖然我每一筆支出/收入都有在記帳,但是主要指標還是以總資產跟收入的部份。

接下來這個階段的人生,要開始應用4%法則,開始提領。那麼支出這件事,就變成非常重要了。所以第一個半天,我主要是花在重新設計「支出」相關的指標。這些指標,會成為接下來我定期追蹤和檢討的項目之一。第二個半天,我則是再次盤點了收入和資產的狀況,確保我現在的財務狀況符合年初的預期。

閱讀全文

遊民週記 17: 宜蘭及冬山河跑步路線

遊民週記 17:  宜蘭及冬山河跑步路線

去了一趟宜蘭。

從學生時代北上有印象起,宜蘭就是「去渡假」的一個常見選項之一。從摩托車雙載走北宜公路,到開車走雪隧,雖然路愈來愈寬,時速上限愈來愈高,但可能是因為渡假的時間總是在假日,把塞車的時間算進去,交通的時間好像沒省下多少。

但這次例外。雖然是暑假,但特地找了非假日,無論是去程或是回程,車流都非常順,省下來的時間非常有感。

閱讀全文

在kodi 裡自動選好繁中字幕

在kodi 裡自動選好繁中字幕

如果你在 Kodi v21 裡碰到影片不會自動出現字幕,或是字幕總是先選擇了簡體中文,
可以試試以下的作法:

  1. 安裝 addon: service -> Language Preference Manager
  2. 打開 ” Turn on subtitles if a subtitle preference matched” 選項
  3. 設定 Subtitle Preference -> Enable Preference 以及 Language : Chinese
  4. 設定 Subtitle Keyword List: Simplified

閱讀全文

高雄跑步路線:捷運輕軌成圓

高雄跑步路線:捷運輕軌成圓

2023年底,高雄輕軌C24~C32核准營運,也使得高雄輕軌「成圓」,變成名符其實的環狀輕軌。西側的半圓之前我已經跑過 ,本來想趁著過年跑一下東側的半圓 (尤其是高雄美術館的那一段),後來在作功課時發現環狀線全長22K,就算我繞點路也只會多個1~2K。只是如果再加上從家裡出發跑過去,就會變成全馬了。最後決定先開車到環狀線附近,把體力用在輕軌環狀線,萬一體力不支(機率很小)或是有什麼狀況,就坐輕軌回到停車的附近。

高雄跑步路線:高雄鐵路園道 (鳳山 – 鼓山)

高雄跑步路線:高雄鐵路園道 (鳳山 – 鼓山)

拜 @hao520 之賜,發現高雄鐵路地下化後的一塊淨土:高雄鐵路園道 (或稱鐵路地下化園道)。不同於該文從三塊厝出發,往西往北到左營,因為我在高雄的老家鳳山較近,所以調整了一下起終點和規劃。將整條路線分為東西段和南北段,東西段由鳳山到鼓山(約10K);南北段由鼓山到左營。這次先從完成東西向的部份,南北向的部份,也是原文中所提及的大部份車站,則留作下次再探訪。在寫這篇文章的過程中,也順便作了一些功課,了解高雄市鐵路地下化的過程、緣由和都市計畫/更新。

2022 花蓮太魯閣馬拉松

2022 花蓮太魯閣馬拉松

就我自己的規劃,太馬跟田中馬一樣,都不是以競速/破PB為目標的賽事,而是以享受風土人文為目標的賽事。所以捨棄成績目標,以輕鬆跑的方式,想停就停,想跑就跑的方式,在不被關門的情況之下,好好享受這番體驗,是我的目標。再搭配上2022染疫後我對跑步的看法 — 把跑步的習慣找回來就好,在這個時候抽到太馬,真是太適合也不過了。

Garmin FR955 電力實測

Garmin FR955 電力實測

以我 30%就會充電的個性,真正做到一週(7天)充一次電即可。忘了充電時,還有30%可用,也就是還有兩到三天的餘裕。如果真的旅行在外沒有充電器,還可以啟動955的低耗電模式。(但我還沒用過就是)