在這個時代， blogging 就像是深呼吸一樣。
一個菜鳥的市民跑者，從運動找回孩子般的初心，從腦內啡的分泌尋求自我的陶醉。
雖然有點懶，但還是在太陽出來後起了身。本來想像往年一樣，開車到凱旋站出發的，不過臨時車子不方便移車，所以改先騎youbike 到大魯閣 (喔，現在叫SKM Park) 再一路向北，走西臨港線自行車道，再往西接輕軌繼續向北。今天預計跑到哈瑪星，再坐車回來。
第一次跑西臨港線是2019年，幾年來每年想到就去跑個一次，也算見證這一區的轉變。不知為何，這幾年的感覺是…總有某一小塊在整修中。早期是旅運中心和高流，後來有一年是新光碼頭附近，今年則是在凱旋路的轉角。
但整體的感覺，是整條路愈來愈好跑了。也許是路面有整理，也許是標線更清楚，又或許是路旁從雜草/工地/圍籬變成了人行道/平地/廣場… 整條路真的跑起來有連貫且不中斷的感覺。
在忙碌的生活裡，很多人卡在一個同樣的兩難：為了早起跑步、讓自己看起來更自律、更健康，得拿什麼去換？往往換掉的是睡眠，是那每天本來就已經不太夠用的五到七小時。一天就只有這麼多時間，工作、家庭、通勤、社交各自佔據一塊，最後留給自己身體和大腦恢復的，只剩下被擠壓過的邊角餘料。但還是要運動啊！有課表要吃啊！於是，一部分人決定把鬧鐘往前調三十分鐘、一小時，穿上跑鞋，出門晨跑；另一部分人則說，這樣做，是犧牲了睡眠對修復身體的效用。當然，最好的是睡到飽，又有運動。但現實真的很難。往往只能二選一，更甚者，造成偷懶賴床的理由。 前陣子，有些空檔讓自己睡到飽，幾天之後，起床後腦袋裡好像少了一些「迷霧」。這讓我好奇，自己是不是更適合「睡飽」的那一派？ 這兩種聲音，一前一後在腦中拉扯，於是我決定研究一下，到底是運動的多巴胺/腦內啡好，還是睡飽的修復來得好？
一年一度的盛會又到了，
今年承接去年的完跑(完補)策略，然後再優化完賽時間。
所謂優化完賽時間，指的是在官方設定的關門時間 (半馬限時 3.5Hr) 前，在賽道上把吃吃喝喝的時間用好用滿。
有點像「關門馬」的概念。
這不是大會官方的版本，但如果想用另一種方式去享受田中馬拉松特有的風情，可以考慮看看喔！
前陣子完成了一個週期的 Garmin 教練計畫，也已經開始迎接今年的跑季。
今年的跑季並沒有報名什麼計時/目標破pb的賽事。一方面是因為台北馬的報名踊躍狀況已經造成了我有些反感的程度；另一方面是我想回歸「把身體練到可以進步/破pb；而不是為了破pb 去訓練」的初心。
可能也因為心態的改變，對於訓練，有更多的寬容和試驗。
趁還有印象的時候，上來寫寫心得：
這一篇是2025/7 去日本旅遊時旅跑的路線分享，
這次跑了三條路線：
本篇分享的是在橫濱港 未來21 區域的跑步體驗。
趁著去關東地區走走，也抽空用旅跑的方式認識日本。
日本的夏天，天亮的很早，早上4:05左右天邊就魚肚白，4:35左右天就亮了。要早起跑步的話，晚上得要早點睡、或是犧牲些睡眠時間，然後白天再抓時間補個眠…
今年(2025) 七月份跟台灣一樣炎熱，沒事還是早點在日出左右出門，跑完早早回旅館盥洗、把跑衣洗好、用浴巾壓乾，然後掛起晾乾(或者收進行李等移動到下一間旅館再取出晾乾)。考量到早上6:30之後要配合起床、整理行李、吃早餐等等的行程，跑個5~10K 是沒什麼問題的。
這次跑了三條路線：
這一篇先寫富士山下的跑步體驗，其他兩篇寫好後會再陸續分享出來。
之前寫過的《使用Garmin 訓練計畫要留意》已經是八年前的內容了，隨著軟硬體不斷進化，很多細節都值得更新。以下是我這段時間常用、也覺得實用的新功能及設定方式，更新在這裡。建議先去舊文讀完後，再過來接著讀。
