一篇是2025/7 去日本旅遊時旅跑的路線分享,
這次跑了三條路線:
- 富士山下 東富士,在靜岡縣的小山町,沿著富士美華resort 附近繞一圈,大概5K 左右。除了我以外,沒有碰到任何其他的人。
- 橫濱港未來21 (Minatomirai) ,沿著港區繞一圈,距離大概 6K。早上很多跑步的人,但以休閒跑步為主。
- 千葉港 (Chiba minato) :在千葉港站附近沿著港區跑,距離大約6K。會遇見不少認真的跑者和釣客。
本篇分享的是在千葉港 (Chiba minato)的跑步體驗。
在這個時代, blogging 就像是深呼吸一樣。
一個菜鳥的市民跑者,從運動找回孩子般的初心,從腦內啡的分泌尋求自我的陶醉。
這一篇是2025/7 去日本旅遊時旅跑的路線分享,
這次跑了三條路線:
本篇分享的是在橫濱港 未來21 區域的跑步體驗。
趁著去關東地區走走,也抽空用旅跑的方式認識日本。
日本的夏天,天亮的很早,早上4:05左右天邊就魚肚白,4:35左右天就亮了。要早起跑步的話,晚上得要早點睡、或是犧牲些睡眠時間,然後白天再抓時間補個眠…
今年(2025) 七月份跟台灣一樣炎熱,沒事還是早點在日出左右出門,跑完早早回旅館盥洗、把跑衣洗好、用浴巾壓乾,然後掛起晾乾(或者收進行李等移動到下一間旅館再取出晾乾)。考量到早上6:30之後要配合起床、整理行李、吃早餐等等的行程,跑個5~10K 是沒什麼問題的。
這次跑了三條路線:
這一篇先寫富士山下的跑步體驗,其他兩篇寫好後會再陸續分享出來。
之前寫過的《使用Garmin 訓練計畫要留意》已經是八年前的內容了,隨著軟硬體不斷進化,很多細節都值得更新。以下是我這段時間常用、也覺得實用的新功能及設定方式,更新在這裡。建議先去舊文讀完後,再過來接著讀。
雖然整個年假我沒有特別想去的地方,今年也沒有人興致勃勃地說「我們去哪裡走走玩玩好了」,但要說年節期間有沒有必做的事?還是有的。
那就是跑步。
幾年下來,家裡附近的跑步路線已經被我探索得差不多了。每年大概就是照習慣跑一輪,看看經過一年之後,沿路的風景有沒有什麼重大的改變。去年10月山陀兒颱風後,我回來跑了鳳山溪中正預校後的路線,也到國中和小港森林公園附近去繞了一大圈。
手上跑步路線清單上還有一些還沒年度更新的部份,但今年真的懶,只好挑著跑。
最後挑了兩條路線跑:
一是 旗津 (2019 有分享過) ,這條路線我每年都至少會跑一次。今年看看設施整修狀況如何。
另一是 輕軌成圓 (2024 有分享過) ,這一次要看看去年11月東半圓整修後的人行道 ,是不是適合跑步?
有時候,會搞不楚自己到底是退化了還是沒有。幫忙解女兒的數學題時,解出來會覺得自己腦子還堪使;但看偵探電影時,關鍵情節卻要用回放的方式,看兩次才知道原來如此。
參加過的路跑也是。這次在賽前整理行李的時候,才發現原來我沒有參加過新竹馬的半馬。之前兩次都是報全馬,高架快速道路(現在絕響了)、城區巡禮、公園竹田、水源河濱、十八公里海岸線、再加上大風、大雨、烈日,跑在新竹的回憶參雜著平日在地練習的記憶,久而久之,我都快分不清楚哪些是比賽,哪些是練習了。後來想想,只要腦袋回放裡眼中看出去看得到其他成群的跑者,應該就是賽事;反之則是練跑。
去年(2023)的田中馬跟渣打馬強碰,結果被強者我朋友拉去跑了渣打馬。他破了PB我跑爆了。當下兩個人的共識是:今年一定要再回田中馬吃飽喝飽。
田中馬真的不適合競速,不管是賽道的人群、路旁的豐富補給、以及鄉親熱情的歌舞歡唱。以前有句話說:在什麼場合說什麼話、做什麼事。我這幾年對田中馬的感想是,想要感受賽事熱情、想要體驗澎派補給、想要有鄉親的加油打氣讓你完跑、想要讓自己的初馬或是初半馬有美好的回憶… 那就選田中馬吧。
而想要PB,不管是破4、破2、或是破PB的人啊,還是選擇其他的賽事吧。為了你好,也為了賽道上其他悠閒的跑者們好。
這是一場在疫情以前就已經報名的馬拉松。
是的,你沒聽錯。疫情以前。
現在回頭看疫情,好像已經是很久很久以前。
所以這場賽事,對我而言,也是很久很久以前就說好要跑的。
不過老天爺沒有那麼想讓我跑這場比賽。
兩次疫情停辦,
一次颱風延期,
總算,大會還是決定舉辦,我也延了回程車票,完成了這椿心願。
雖然不是軍人出身,對於軍隊或是軍校也沒有憧憬,
但能夠跑進從小只能望牆興嘆的中正預校、陸軍官校和步校,
還是很有意義的。
去了一趟宜蘭。
從學生時代北上有印象起,宜蘭就是「去渡假」的一個常見選項之一。從摩托車雙載走北宜公路,到開車走雪隧,雖然路愈來愈寬,時速上限愈來愈高,但可能是因為渡假的時間總是在假日,把塞車的時間算進去,交通的時間好像沒省下多少。
但這次例外。雖然是暑假,但特地找了非假日,無論是去程或是回程,車流都非常順,省下來的時間非常有感。