前幾天在 Twitter 上看到豬小草和How 談著「綠黨募款」、「Donate 綠黨」，原本不以為意，以為只是常態性的募款活動。直到昨天開了 Google Reader，看到相關的文章，才知道不是這麼一回事。
政治
眾人之事也
[樂生] 某段公共工程委員會的紀錄
這一段是 2007/5/17 由公共工程委員會主委吳澤成所召開的第N次樂生工程討論會內容，後製及剪接是樂傳青(樂生傳播青年)。由於是剪貼過後的版本，所以可能無法呈現、或是只被刻意呈現裡頭所出現的人士的某些面向。這些人包括喻肇青教授、捷運局、闕河淵先生等。
解讀的再解讀
看到 曾韋禎寫了一篇《為什麼不採90% Ⅱ》，裡頭大量引用了 PTT捷運板 (MRT) 一篇名為Re: [高捷] 有關樂生的高雄捷運問題 的相關討論。
這一串討論我之前在 PTT上看文章時也有注意到，不過再看一次曾韋禎先生的識讀之後，發現我跟他的解讀不太一樣。換句話說，如果讓我用粗體標出重點的話，我們所得到的「結論」不太一樣。
所以我仔細地回想我第一次看到這串討論時的解讀，找出當時讓我覺得是重點，影響我作結論的段落，然後再一次地把它們標示出來。
我看樂生行動中blogger的角色
如果說，寫文章需要有所謂的靈感，那麼我今天會寫下這篇文字，靈感就來自董福興的這一段話：
但是這一切發生了，在這裡邊，我們這些所謂的宅男、文青、奮青、準蛋頭都好像感覺到了什麼”說不出來的東西”。這”說不出來的東西”就這麼一棒接一棒往外傳，像是傳染一般擴散。目前還是無以名狀，但是我想有一天，會有一些東西浮出來。
對於樂生，我本來也是懷著「抱持距離，以策安全」的態度。尤其是覺得樂生的問題太複雜，有政治、有商業利益、有人權文化、有經濟發展，不是所謂「專業的社會運動者」的自己，沒有那個心力去完全地了解，要是因為片面的資訊，得到了不正確的結論，怎麼辦?
直到，我看到媒體在報導蘇貞昌官邸抗議事件時，只著眼在那些尖叫哭喊的鏡頭。當時我知道，如果我也這樣子去看樂生，那麼樂生給大部份人的印象，就只有那些衝突。
樂生會導致捷運延遲通車嗎?
當我看到 《Likejean’s Workshop: 作對的事，用錯的方法—談樂生廣告》裡頭提到：
捷運工程局（不是捷運局）的官方網頁上，的確是顯示新莊捷運施工進度只比預定落後0.28％，但是點下左邊選單的新莊線，再點選施工現況。點「新莊線CK570F區段標」。你會看到，它上面寫著這段是新莊機場，預定進度71.15％，實際進度：25.65%，差距大約46％。而這46％，正是新莊線能不能通車的關鍵。
我看了之後，興起了一股想要證明「樂生會不會導致新莊捷運延遲通車?」的衝動，於是也上去捷運工程局找了些資料。結果…..讓我嚇了一跳!!
先說讓我嚇一跳的事情好了。
新莊機廠段，不是新莊線中預定最後完工的。
樂生．對話 – 公視公民眾意院
找了時間，把這一集的公視 公民眾意院給看完了。想看的人，本週可以到《公共電視 – 影音中心》去線上觀賞這一集，下週可能就看不到了。
這一集，講的是樂生。對我而言，重要的不是再一次地了解這個議題，而是那些與會的人員：
李添培 / 樂生保留自救會會長
莊晉銘 / 新莊市民
管婺媛 / 青年樂生聯盟
闕河淵 / 捷運工程技師
洪慶峰 / 文建會 副主委
鄭舜平 / 樂生療養院副院長
林重昌 / 台北縣交通局長
許銘能 / 台北縣衛生局長
唐連成 / 台北縣文化局副局長
蔡家福 / 新莊立法委員
吳原豪 / 新莊市代會
??? / 新莊市民代表
吳豪人/ 前台權會會長
劉可強 / 台大城鄉所教授
雖然很可惜地，這一次沒有來自捷運局的官員，但是其他各方人馬：文建會、樂生、樂青、台北縣政府、新莊地方、技師、教授都出現了。從某個方面而言，這也是一個公開對話、公開審議。 我認為，這至少是一個好的開始。
接下來的部份，我將要紀錄部份我認為我比較關注的課題與面向，並用大綱的方式呈現。尤其是「非樂生」人士的發言，我認為這是「對話」中很重要的一個部份。