終極邊疆 BLOG https://blog.serv.idv.tw 在這個時代, blogging 就像是深呼吸一樣。 Sun, 12 Aug 2018 10:09:49 +0000 zh-TW hourly 1 33236058 淡水跑步路線:老街與漁人碼頭 https://blog.serv.idv.tw/2018/08/route-tamsui-1/ https://blog.serv.idv.tw/2018/08/route-tamsui-1/#respond Sun, 12 Aug 2018 10:09:49 +0000 https://blog.serv.idv.tw/?p=5994 前陣子去了一趟淡水和金山,帶小孩去玩兼訪友。這兩年開始跑步之後,遇上要過夜的出遊有個習慣,就是訂好出門要住的地方後,會打開Google map研究當地的路跑路線。就當是跑旅好了。反正跑步需要的裝備不多,一件上衣、一件短褲,一雙跑鞋即可,占不了行李多少空間。

這次因為住在淡海新市鎮,所以跑步路線的目標是老街跟漁人碼頭。老街到漁人碼頭這一段沿著淡水河畔跑,應該會蠻舒服的。先在google map拉了一下距離,從淡海新市鎮跑到捷運淡水站,再沿著河岸跑到漁人碼頭,最後再走台二乙回到淡海新市鎮,距離大概在15K左右,時間在1.5~2個小時之間,對體力或是後續行程而言應該還可以。就這樣吧。

當天早上一樣是早上五點起床,換好衣服就躡手躡腳地出門,身上的裝備如同平常LSD訓練時所攜帶的:Sony WS413 MP3耳機 (聽音樂用),一支手機(拍照、行動支付、緊急狀況),還有我的FR935跑表。打算跑到10K左右補充水份,因為是在淡水市區,所以預計找家超商補給就好 (這點後來發現失策)。最占空間的反而是房東的磁卡和鑰匙 😀

出門後首先迎接我的是新市鎮重劃區又大又直的馬路,不過早上並沒有人,非常寧靜的早晨。雖然馬路又大又直,不過人行道有些地段還沒ready,有些地方因為施工的關係還要跑到馬路上,這我覺得還ok。

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接到中山北路後,看到家樂福就比較不用擔心迷路了。順著一直跑下去就可以接到捷運淡水站。這裡開始看到人煙,就像在新竹一樣,最常見的就是早起的阿公阿嬤,坐在公車亭裡等公車。從淡海新市鎮到淡水河邊是微微下坡 (廢話),中間會看到馬路對面有一個跑者裝置藝術,這時會開始進入淡水老市區中心,有傳統市場、各式各樣的店家,還有因為過去道路不夠寬,拓寬後留下來的「崁入馬路的電線桿」。這一區因為路寬變窄,並沒有專屬的自行車道或是人行道。不過跑步可以跑在電線桿和騎樓之間,也是蠻安全的。這時路上的車會開始多起來,大部份是週末還要上班的人群,傳統包子饅頭等早餐店的人也開始多了起來,空氣中彌漫著一股誘人的早餐香味。

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沿著中山北路跑到中山路,再繼續跑到捷運站,就可以準備過馬路了。過了馬路經過公明街口,也就是傳統淡水老街商店街,拍一張照片之後,繼續前行到河岸,一個掛著「金色水岸」的牌子,後面一台垃圾子車,不遠處還在施工整地的地方。這時右轉就可以沿著河岸跑了。河岸的店家大部份都沒有開始營業,早起的只有一家水產店,四五台全樂(全興)水產行的小貨車停在路邊卸著貨,工作人員就著一家沒有招牌,只有「現煮小卷」布條的店裡忙進忙出,把一籃籃的水產送進店裡處理。另外一種有在營業的店面,是沒有人看管的「選物販賣機II代」,也就是最近很流行拿來放在閒置店面裡的夾娃娃機。河岸邊除了早起運動的人們之外,最多的就是釣客了。有的溜到客船碼頭上釣魚,有的則是冒險下到淺灘上。河面上有一兩台作業中的小舢板,遠方是台北港的裝卸貨櫃吊車(天車)跟觀音山,要不是我被美景誘得每跑幾步就停下來拍拍照片中斷了節奏,應該會跑得更心曠神怡才是。

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河岸跑一小段,過了客船碼頭和管理站,跑到盡頭稍稍往右,會看到一個消防車造型的建物。這是淡水消防隊的一個據點。左轉繼續沿著河岸,鑽過一株橫跨河岸步道的大榕樹,進入「淡水榕樹道」,繼續往前。這段路的盡頭是滬尾漁港,可以跑到堤上去看看風景,也可以右轉繞著漁港邊繼續前行。繞過滬尾漁港,這裡可以看到清楚的指示牌,基本上,沿著「金色水岸自行車道」跑就是了。繼續沿著河邊的真理街跑。跑一小段後,有個閘門寫著「淡水海關碼頭園區」。我那天跑時門是打開的,所以我就不客氣地跑進去了。跑到盡頭沒路了,右轉就可以回到中正路。

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中正路雖然是大馬路,不過路旁有一條很寬的木棧板人行道,非常適合跑步。前面提到在淺灘上的釣客,就是在這兒看到的。繼續前行,看到自行車道的指示牌,就可以左轉再回到河岸旁,用石板砌出的小路。這裡我看到了一間廢棄的民宅,五六隻野貓或坐或臥,不過對人類仍有戒心。這一小段河岸感覺不到100公尺,就要再沿著巷子回到中正路了。所以如果不在意的話,這一段也可以沿著中正路跑就行。接下來這一段的中正路,有刻意隔出一區人行道,兩邊被花壇和樹木夾道,與車流量大的馬路隔開。在地圖上,這一段是沒辦法沿著河岸跑的,因為有海巡署的營區。一直跑到中正路一段87巷,就可以再依著指示牌往河岸去。不知道87巷在哪裡?很簡單,看到一堆垃圾車和資源回收車的停車場就是了。

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要回到河岸前是一個小上坡,被兩旁的樹木圍成一個框,跑上去後豁然開朗,就又見到開闊的淡水河面了。遠方的漁人碼頭已經映入眼簾,可是要怎麼過去呢?沿著旁邊雜草和灌木叢中,一條水泥築成的「觀海長堤」跑就對了。跑出觀海長堤,看到大胖活海產,你就到達漁人碼頭了。

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漁人碼頭有一家萊爾富,門口有一株大榕樹遮著,所以不是很顯目,不過它是我今天預計的補給點。跑跑停停的我,這時候差不多過了一個小時,我打算在這裡買瓶運動飲料,補充水份。可是我忘了,不是所有的便利商店都是24小時營業的。這家就不是。

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只好忍耐一下了。上了漁人碼頭的木棧道,準備接著越過情人橋到對面的漁會/漁人碼頭停車場,那邊還有一間OK便利商店。木棧道跟情人橋在清晨都是很美的景點,而且跟前一天傍晚來時人來人往不同,可以盡情地拍照不會有一堆人頭入鏡。在這裡花了些時間留了不少照片,身體都快冷掉了。想一想沒關係,反正等一下買完飲料也是要休息一下再繼續。就這樣邊走邊拍到了漁會的OK便利商店

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一樣沒開 Orz,不是24小時營業的。

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拿出手機,google map 打便利商店,發現我原先規劃的路線,後面「都沒有便利商店」,哇啊啊啊啊!只好改變路線,往沙崙路方向前進,那裡前一天晚上經過時,看到有7-11,應該是24小時營業的吧。於是先往前左轉觀海路,順著海邊意思意思繞一圈 ,然後接淡海路165巷,再接沙崙路。果然在這兒的小七取得了補給。後來回來之後想到這件事,突然記起漁人碼頭木棧道下層好像有自動販賣機,有賣運動飲料。如果有帶零錢,也可以在那兒取得補給。

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在小七取得補給後,已經是出門後1個半小時了。因為進度嚴重落後,所以後面就比較專心跑,反正也沒有什麼值得拍照的地方。就這樣由沙崙路一路跑回新市鎮,花了兩個小時,結束了這一次的旅跑。

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早晨跑在河岸這一段,是非常舒服的。每一段彼此都有良好的連接,且每一段都有自己的特色。晚上可能因為燈光的關係不是很適合,但清晨來跑,人少空氣好景色又美,非常適合。只是補給的部份要特別注意,漁人碼頭的兩間便利商店都不是24小時營業的,不然就是下次要反著跑,然後在捷運站附近進行補給,那邊有很多的便利商店。

我這次的跑步路線用 google map的方式分享出來,有興趣的人可以參考淡水跑步路線:淡水老街 漁人碼頭

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新竹300博覽會 https://blog.serv.idv.tw/2018/07/hsinchu-300-expo/ https://blog.serv.idv.tw/2018/07/hsinchu-300-expo/#respond Sun, 22 Jul 2018 15:06:38 +0000 https://blog.serv.idv.tw/?p=5982 如果你是市長/市府團隊,你要如何跟市民介紹你的城市,告訴他們你為這座城市做了什麼?

See you Tomorrow

細一點來說,你要如何讓許多日復一日埋首於工作,生活圈往往只有家裡、公司、便當店的市民,知道這個城市其他的角落有了什麼改變,多了什麼資源你也許用得上?

暗黑一點來說,選舉到了,你要如何宣傳你的政績,讓市民知道這幾年你不是白幹的?

高大上一點來說,你要怎麼讓關心和不關心市政的民眾,知道你打算怎麼帶領這個城市,邁向哪一個願景?這個願景和這個城市未來的路線,是不是符合市民的期待,畢竟每個人都有自己心目中,對於城市的想像。

耶誕老人爬煙囪

有的改變,在你從住家到公司的路上,就會「有感」。也許是交通狀況的疏解,也許是路平計畫的成果,也許是新的路線、新的橋、新的路口號誌。

又或許,這種改變在讓你想買個晚餐回家時「有感」。也許是高檔的餐廳愈來愈多,而50元的便當店愈來愈少;又也許是飲料店愈來愈多,流行的餐飲種類一波接過一波。

又或許,這種「有感」會出現在你假日想帶孩子出門時,該去哪個公園呢?最近有沒有流行讓孩子放風的好地方好活動?要去的話有地方停車嗎?會不會其實只是人擠人加上一堆puncar再加上熱個半死的天氣而已?

又或許,哪天你想騎個單車、或是跑個步時,你有什麼路線可選?這個城市對於市民跑者和單車出遊者是友善的嗎?有多友善?所謂的單車車道,是連貫的還是破碎的?

一切的一切,又會回到那一句簡略到不行的問句:「這個政府,有沒有在做事?」

有感 or 無感?

對無感的人,政府說「有感」,只會變成一則笑話。

每個城市可以改變,需要改變的地方太多,建的學校、推的政策、挖的下水道,身為市長/市府團隊,你怎麼知道市民知道還是不知道?市民是有感還是無感?

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如果市民要買你的帳,未來投你一票,在議題延燒時站在你這一邊,不管是在PTT,臉書,推特,還是公司的座位走道上。那麼市民不但是你的「主人」,還是你所推政策的「顧客」。要吸引顧客,傳統的作法,叫「廣告」,買又短又貴的電視政策廣告,或報紙雜誌廣告,或廣編特輯,或置入行銷。手段粗糙,受眾單一,成效不易追蹤;高級一點,叫「行銷」,成立了「城市行銷處」,作為城市的化妝師,統籌相關事宜,利用主題活動,以及鄰里的連結,把這個城市的正面印象,傳達給想要的受眾。以新竹市而言,「親子」是這幾年來很明顯的受眾。許多相關的主題活動和建設,都是針對親子所設計與著眼。活動辦得好,有吃有玩有拿的「顧客」開心,自然而然形成了口耳相傳的廣告效應。

行銷要不要錢?當然要。以前的錢付給了電視公司、付給了報章雜誌、付給了廣告製作公司。現在的錢付給了活動企畫、付給了外包執行、付給了來參加活動的「顧客」們。付錢有沒有需要,能不能說不要付錢,把錢都拿來當作小學生的營養午餐,或是拿來鋪家門口那段柏油路?不是每個人都像柯P自帶網紅點數,不用錢(或是花小錢)就自動有行銷技能,還有免費的曝光。行銷要錢,怎麼才算多,怎樣才算少,每個人的觀點都不一樣。在政敵的眼中,一毛錢都嫌多;在「被照顧到」的顧客眼中,當然不會多。

那其他市民呢?

你怎麼知道,自己是潛在的目標顧客,還是根本不是目標顧客呢?

在去新竹300博覽會之前,我一直覺得這只是一個文創市集,樓下吃吃喝喝,樓上擺一些靜態海報,讓民眾吹吹冷氣。加上是選舉年,不免讓人有了想像。

實際去到那邊,發現超乎我的想像。

一台zonbot 可以顧好多個小孩啊!

有的展場延續著「親子友善」的主軸,孩子不無聊,大人就不無聊。不管是積木,組好後掃瞄然後投影上牆面,還是擺台 zenbot,讓孩子們聽故事,大人們看展場。都是輕鬆且大人小孩都可以吸收到東西的。

有的展場比較「硬」一點,介紹新竹的歷史、族群,人少了些,但自然吸引了不同的「顧客」。

新竹市交通處處長說明著新竹大車站計畫的構想和規劃,並回應現場民眾的質疑

有的展場說明了市政的規劃,包括所謂「新竹大車站計畫」的平台,和動物園再生計畫等。讓我驚奇的是有的負責主管/同仁親自在現場解說。我在新竹大車站計畫的說明現場看到的是新竹交通處的處長,有趣的是現場也有民眾質疑設計動線和使用情境,他也必須在現場一一回答。這種政策傳達的方式比較少見,比文宣、比公聽會都新鮮多了。看著他用雷射筆一塊一塊地說明為什麼要這樣規劃,至少我對這個案子的親切感會更加提升。

志工哥哥正在講解未來動物園重新開放後,各種動物新家的位置和變化。

讓我評價最高的,是另一個場景。新竹動物園改建已經一段時間,我聽著志工講解未來動物園的規劃,愈聽愈覺得不能只有我聽到,於是把在附近看影片介紹的小幸福抓過來,換她直接面對志工哥哥。果然動物園真正的顧客(小孩)和我們大人的觀點和在意的東西不太一致,能讓孩子看著模型,聽著解說,在腦袋裡開始成形未來的動物園長什麼樣子,甚至有了期待,我就覺得這一次的新竹300博覽會是成功的。

 

只是這樣要花5400萬來辦,會不會太貴,值得嗎?

以新竹市民的立場,我當然覺得如果可以花更少的錢來達成同樣的效果,我會舉雙手贊成。甚至我會想像如果是台北市政府,會用更少的錢,更有創意的方式,來達到同樣的成效。成效有沒有,我覺得是有的;cost 高不高,光聽數字,我覺得太高了。如果可以再低,應該會更好。

這是我對於新竹300博覽會的印象和評價。

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2018 初馬訓練計畫:4~6月 https://blog.serv.idv.tw/2018/07/2018-running-training-1/ https://blog.serv.idv.tw/2018/07/2018-running-training-1/#comments Tue, 17 Jul 2018 15:01:17 +0000 https://blog.serv.idv.tw/?p=5962 2017的賽季結束之後,我就開始計畫2018年度的訓練課程。沒錯,如同標題所講的,今年的計畫目標是我的初馬 / 第一個全馬。

 

初馬使用的課表是徐國峰 「全方位的馬拉松科學化訓練」這本書中的 20週全馬破5課表。這本書裡面還有一份初馬的課表,可是因為2017年已經吃過了,怕同一個課表吃兩次,身體適應了強度,反而不會進步。所以改吃全馬破5課表。但是給自己訂的目標還是完賽就好。課表決定了,數據的追蹤一樣是使用 Garmin的 FR935來作紀錄,賽後的分析則主要靠 Garmin Connect 的分析和RQ的跑力來評估自己當時的身體狀態。訓練時的裝備也愈來愈簡約,短程訓練時 (10K / 1小時內),出門的時候帶著一把錀匙和 Sony WS413即可。長程訓練 (LSD )由於需要補給,所以藉著台灣便利商店密集的優勢,會帶一張鈔票或是手機(行動支付),進行訓練中的補給。之前所擔心的「與外界斷了連絡」慢慢變成了常態,反正清晨5點也不會有什麼人想要/需要連絡你。每個星期裡,有幾個時段失去了用電磁波連絡這個世界的能力,專注在空氣的溫度,溼度,陽光的角度,汗水停留在臉上的時間,運動鞋踩踏在地上的感覺,道路的標線,靠左或是靠右,前方的樹葉是否太低….慢慢地,反而形成了一種自由的狀態。

我的伯朗大道
竹22縣道是我最愛的LSD路線之一。

裝備的配置的狀態如下:

  • 距離:跑表
  • 配速:跑表
  • 心率:跑表
  • GPS:跑表
  • 音樂:MP3運動耳機 Sony WS413
  • 相片:短程 NA / 長程 手機
  • 外界連絡:短程 NA / 長程 手機
  • 補給:短程 NA / 長程 超商

課表從 4/2開始第一週 (基礎期),第一個月的課程就吃得有些懶散,才吃完第一週的課表,就因病「停課」停到了4/28 ,之後才開始恢復正常。中間缺課的三週最後靠著把課表延後來嘗試解決這個問題,從 4/30該週繼續算WK03。這樣的話WK20落在9/9左右。由於今年的初馬安排在田中馬,11/11是 WK29,所以課表勢必要稍作延長。在10/7 時安排了2018 臺中IMC音樂馬拉松 (半馬),前後各要有一週的賽前減量和賽後恢復,剩下還多出一個多月,會拿來當作感冒生病時的休息彈性以及分配給進展期/巔峰期。不過因為書上沒有教碰上這種情況該如何處理,所以目前是把時間給空下來,等中後段再思考如何調整課表。

晨起的露珠

因為下班後時間要留給孩子,所以大部份訓練的時間都安排在清晨。入夏之後,天色早早就亮起,所以其實出門訓練回來後沖洗一番,還有時間送孩子上學。六日孩子不用上學,跑個LSD回來可能他們還沒起床,或是還在等著一起吃早餐。而且清晨跑步人車都少,也不用擔心夜跑時的安全問題,只是前一晚必須早早上床就寢,否則真的會擔心隔天爬不起來。訓練路線方面,短程 30分鐘內,可能就住家附近的公園或是社區繞繞圈圈搞定;中程60分鐘左右的訓練,可以順著興農大橋跑到竹北再折返,或是跑到母校去繞繞環校再跑回來;長程LSD的訓練,就可以跑遠一點到竹22縣道去,再繞從中正大橋接明星路-中興路那邊回來;或是到竹北往西跑到中華路,過頭前溪回到新竹市後,再走頭前溪自行車道回來。如果是特別 T強度或是I強度的訓練,為了不要拉傷或是被路上的突起物跘倒,我就傾向找附近的小學或是中學運動場,在PU跑道上吃甜甜圈。

直到 7/10為止,課表上總共進行了12週的訓練,包括六週的基礎期和六週的進展期,其中一週的進展期因為車禍受傷,處於全休的狀態。E心率/LSD目前拉長到2個小時,進展期的強度訓練則是以I2 (I強度2分鐘)為主。話說我這個沒跑過I強度的初入叢林小白兔第一次跑I強度時,跑表設的是I心率 (最大心率的95%~100%),全力往前衝卻怎樣都到不了這個心率區間,而且不要說兩分鐘,一分鐘就氣力放盡非得停下來緩和了。後來回來看書才看到,原來能在間歇時跑到I心率的都是真正的高手,初學者要care 的不是I心率,而是在這個強度下,個人跑力所對應的區間配速。否則以我這初學者的跑法,不但心率沒有辦法真的上去,也沒辦法持續2分鐘。感覺我這種跑法還比較像是R強度的跑法。後來利用RQ計算對應的區間配速,改設跑表為區間配速,跑起來雖然還是很喘,但是就真的能撐完2分鐘,而且跑完非常吃力。自己感覺應該是有跑到I強度才是。

Garmin Connect 的「報告」可以很輕鬆地讓自己回顧這三個月的訓練成果,四月份翹課的日子太多不看,五月份一整個月紮實的訓練 (四週只缺課了一天),跑了143K,配速維持在 6:50左右。六月份因為有全休一週的關係,跑了94K,配速再次進步到 6:35。不過在全休後的七月份,可能是因為身體退化,也可能是因為天氣變更熱了,配速又退化到 6:48。從也就是說經過三兩個月的訓練,身體已經回到了去年最巔峰的狀態。至於訓練負荷,從圖片可以看得出來,六月25那一週因為全休,訓練負荷掉得很低,然後之後又開始操了起來,目前訓練負荷是屬於較重的狀態。自己的身體也有所感覺,同樣的LSD120,之前跑輕鬆許多,現在跑可能因為天氣太熱,也可能是因為不久前才跑了T跟I的課表,身體還沒恢復,跑起來總是比之前還累。

除了使用 Garmin connect 之外,我也有使用同步把資料餵進Running Quotient。雖然因為沒有買VIP,所以有一些功能都沒有開啟,不過光是跑力的計算就省去我很多時間了。從 Running Quotient 的資料看起來,我的跑力是有進步的,訓練狀態和負荷也都還在可控的程度,沒有過重或是太少。接下來,就是看經過本年度接下來的進展期和巔峰期訓練之後,自己還能再往前邁進多少了。

 

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我的備份SOP (2018版) https://blog.serv.idv.tw/2018/04/backup-sop-2018/ https://blog.serv.idv.tw/2018/04/backup-sop-2018/#respond Sun, 08 Apr 2018 10:10:56 +0000 https://blog.serv.idv.tw/?p=5943 4TB),重新整理了資料存放的配置,也一併把備份策略再修改過。要了解這一個版本的脈絡,可以對著我的備份SOP (2016版) 跟 我的備份SOP 一起看,會更清楚。]]> 最近剛添購新硬碟,把一顆服役快九年的主力硬碟給換了下來。利用空間上新的優勢,重新整理了資料存放的配置,也一併把備份策略再修改過。要了解這一個版本的脈絡,可以對著我的備份SOP (2016版) 我的備份SOP  一起看,會更清楚。

首先,是這兩年來網路空間發生的事:

  • amazon cloud drive 的照片吃到飽方案沒了,所以照片少了一個遠端備份的選項可去。
  • crashplan 在2018年停止了 crashplan home 的方案,轉向企業化的網路備份服務。簡單來說,就是家用市場這一塊生意沒搞頭了。這下子主機自動備份的選項沒了,得再找類似的服務。不過在我考慮 Crashplan 所推薦的Carbonite 或是以硬碟失效率報告著名的backblaze時,另一個方案跳進我的視線裡。

Google drive 有提供大專院校無上限的空間,搭配新的 Google backup and sync client,可以做到某程度的自動上傳與備份。當然還是有一定的限制和缺點,詳見後話。

於是 2018 年版的備份方式就修改成這樣了:

本機備份:

  • 三顆硬碟: SSD x 1 (系統碟 & 快速資料處理區) + 4T HDD x 1 (主力硬碟) + 4T HDD x 1 (備份硬碟)。
  • 寫好script 定期把重要資料壓縮放一份到備份硬碟。
  • 設好 Easeus todo backup定期製作系統image 並放到備份硬碟。
  • 照片讀進主機後先存放在SSD 的快速資料處理區,然後分類整理完之後放到主力硬碟。RAW檔分開放到備份硬碟裡去。

異地備份1 (自動):

  • 利用 Google drive 的自動備份,把最常變動的資料 (照片和文件) 自動上傳到雲端。
  • Google backup and sync 現在針對檔案鎖定的機制好像有點問題,如果上傳的資料夾包括 Lightroom 的catalogs目錄,當兩者同時運作時 (Lightroom 正在處理編目、backup & Sync 發現 catalog 需要備份上傳) ,有很大的機率會導致 Lightroom 的預視(preview) 出現問題而重啟。如果在 Lightroom 工作期間把 Google backup & sync 先暫停,就沒事。
  • 由於每次開機、暫停/恢作 backup & sync 都要等待程式跑一段時間,檢查哪些程式是否有更新,所以使用自動備份的檔案儘可能以變動比較快,損失也比較心疼的小檔案為主 (我稱之為熱檔案),像我拍的照片或是家庭影片等。其他更新頻率比較低的檔案,像是已經歸檔好的資料夾(我稱之冷檔案)則留待異地備份2 (手動) 來處理。

異地備份2 (手動):

其他比較少更新的資料,或是「備份的備份」(像是備份硬碟裡的東西),每個月再定期用另一個 script 上傳到 Google drive。我使用的是 rclone,方便簡單好用。不過 rclone 有一個缺點,他的上傳流量是以檔案為單位的,以一個單位 ~500KBps而言,如果有八個檔案同時上傳可以完整善用我 100/40M 的網路頻寬,但是如果上傳清單剩一個10GB的大檔就慘了,你會看到其他檔傳完後,剩這一個大檔用500KBps的速率傳到天荒地老。奇怪的是 Air Explorer 並沒有這種困擾,剩下一個大檔時,可以完整地吃掉我給它的頻寬。所以如果是大檔要給 rclone 吃,最好先切過。太大不方便切的檔案,用 Air Explorer拉上去就可以。單次手動的檔案, 像是即將從硬碟刪除的,但想先在遠端再放一陣子的,也可以用 Air Explorer 丟上去。

Air Explorer經過一陣子的開發之後,現在的功能算是愈來愈穩定了。之前 feedback 給開發者一些功能的建議,像是 Sync 時的頻寬控管後來也實作了。不過我用起來,自動化Sync 的部份還是不如rclone 好用。所以現在仍然是維持兩者並行的狀態。

風險:

2018年版的風險很簡單:Google。才經過兩年的時間,Amazon 跟 Crashplan 都可以更改使用者方案,誰知道 Google 會不會?而且現在雞蛋更像是集中在一個籃子裡了,心裡還是期待多找其他異地備份的方案。

至於兩年前所擔心的資料復原速度,Google的上下傳速度倒是讓人比較放心的。

數位的空間,近從自己的手機、電腦、遠到待聽的Podcast、待看的Pocket待看文章、待清的RSS,都是個人空間的一部份。趁著有空動手整理一下,就跟整理有兩個小孩的家裡一樣,一天就算只整理一個角落,也會很有成就感的。

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https://blog.serv.idv.tw/2018/04/backup-sop-2018/feed/ 0 5943
2017賽季回顧 https://blog.serv.idv.tw/2018/03/2017-running-summary/ https://blog.serv.idv.tw/2018/03/2017-running-summary/#comments Tue, 27 Mar 2018 14:34:28 +0000 https://blog.serv.idv.tw/?p=5936 在台灣參加路跑活動跟上學一樣,「開學」總是在九月份左右,跨過12月到隔年的四月左右結束。這幾個月份,天氣不熱,早晨的氣溫在15~20度之間,跑起來心曠神怡,適合舉辦路跑活動。對我而言,2017年的路跑季,也是從2017/9月開始,一直到2018/3月結束。而這一篇,就是來記載2017年,我的路跑生活。

2017路跑季成果

從九月到隔年的三月,2017年我參加了五場路跑活動,大概是一場1到1.5個月的間隔。這五場分別是:

  • 201709 Seiko 城市路跑 12.5k
  • 201711 二水馬拉松 半馬
  • 201712 台北馬拉松 半馬
  • 201802 高雄Mizuno馬拉松 超半馬
  • 201803 玩轉大地 新竹峨眉鄉 半馬

除了第一場 Seiko 是設定給自己暖身之外,後面的賽事都是報半馬。今年的賽事很幸運,每場比賽都有其意義,都設定了目標,也都留下了美好又難忘的回憶。這應該是新手的好運吧,我想。

當然,跑者常說:「沒有奇蹟,只有累積。」真正支持2017年這五場比賽的,是在2017/7月開始的訓練計畫。從七月到11月的二水馬拉松,我完整地run完徐國峰 「全方位的馬拉松科學化訓練」書中的 18週 初馬完賽課表 — 然後去跑半馬。訓練的累積在9月份的Seiko 城市路跑就已經很有感了。

2017/09/10 Seiko 城市路跑 12.5K

天將未明,比賽即將開始。

12.5K 的路跑,即使是用科學化心率和配速控制跑步的節奏,身體的本能讓比賽跟練習的腎上腺素輸出完全不同。第一次跑進7分速,順著節奏感受訓練的成果帶給自己的新奇,那是種初識新大陸的感受。途中,順利搭上了配速列車 (pacer),這也是我第一次搭配速列車,又是一種新奇。

2017/11/05 二水馬拉松 半馬

跑水了。

終於完成18週的課表,迎來我的初半馬。跟臨時成軍的弟兄們,大家一起憑著熱血和無知報了名,然後一起迎接我們生命中的初半馬。果然,除了我以外每個都哀哀叫。

「二水馬之沒有下一次」變成群組相簿的標題。

二水初半馬

和一群人一起出來跑,感受是非常特別的。沒有什麼賽前的緊張,在地的人帶我們去吃大餐,跑前一晚聊天打屁逛街,早上一大早起來輪流蹲廁所然後什麼也沒有,賽前合照開心,通過起跑點後十分鐘就失散了。再見面時已經是終點,有的拖著抽筋的雙腿回來,有的跑到昏頭沒領完賽禮也沒退晶片,有的拚在關門前一步一步地走回來。雖然時間和空間沒有重合在同一個座標點,但是他們跑過的路我也跑過,賽後回憶時,那種「不會只有我看到」的聯結是十分強烈的。

路跑時沒帶錢的缺點 XD

舉個例子來說好了,跑到不要不要時看到路邊有一攤這個時,你會有什麼感覺?

  1. 為什麼這不是大會的補給也不是私人的補給?
  2. 為什麼老闆要擺攤在賽道旁邊這麼香啊啊啊啊!
  3. 為什麼我身上沒帶錢啊啊啊?

2017/12/17 台北馬拉松 半馬

台北馬,橋上半馬橋下全馬。

剛開始工作的前幾年,記得當時的台北馬拉松,還是ING冠名的,後來改成富邦冠名。部門有同事會去參加9K路跑,當時的想法是:他一定是瘋了,9K 要跑多久才跑得完啊?幹嘛自己找罪受?

結果現在自己站在起跑門前,報的還是21K。

千金難買早知道啊!

破PB

台北馬當天是寒流,微微下著小雨,氣溫約12~15度之間。跑友們都笑稱,這是個破PB的好天氣。還真的咧!我就在這一場破了PB。

2018/02/25 高雄Mizuno馬拉松 超半馬

終點牌樓!

跟台北馬相反的,高雄馬天氣好得不得了,這也是我回家鄉參加的一場賽事,獨立寫了一篇在這兒。雖然經過了過年和一大堆的寒流,荒廢課表的結果讓自己累得嫑嫑的,然而這是我賽前睡得最甜的一場比賽。

2018/03/25 玩轉大地 新竹峨眉鄉 半馬

有特色的立體完賽獎牌

如果說,高雄馬是賽前睡得最甜的一場比賽,那麼最近、也是今年收尾的這一場玩轉大地,就是吃得最飽的一場比賽了。

因為沒有打算要衝PB,也因為賽前看主辦單位的臉書把補給品清單列了出來,決定要吃好吃滿,所以試著放棄自己的步伐,配合著另一個同事的步伐,邊跑邊聊,把它當作是LSD。 反正 E心率區間本來就應該可以有邊跑邊聊的餘裕。碰到水站,就停個三分鐘,好好吃吃喝喝,到了後面整個肚子都塞滿了食物,反而沒有什麼空間好好喝水。撐著肚子跑其實是蠻痛苦的,不過好吃的東西總是先吃了再說,等到覺得太飽,都已經來不及了。

水晶餃
借一張大會拍的照片,這水晶餃看起來很誘人你說是不是?

如果以兩個半小時要完賽的話,配速應該在 7:10左右。跑到後段台三線的大上坡,同事實在不行了。揮揮手叫我放棄他,我才開始戴上耳機,回到專注節奏的孤獨跑者。然而還有三分之一的旅程要作什麼呢?想一想,來試試T強度好了。於是把心率從 E區間拉到T區間,步速大概在 6:30左右,花了快50分鐘把剩下的三分之一跑完。

整個2017賽季 (2017/7~2018/3),總共跑了650K,花了85個小時在跑步。配速從一開始的9:50進步到 6:28,然後在冬天的寒流之後退步到7:24。

賽季結束了之後呢?剩下的月份,天氣太熱,是路跑活動的淡季。接下來,就是趁這段時間,擬好自己的訓練計畫(俗稱課表),一天一天地,一口一口地吃下,慢慢地讓這些養份進入到自己的身體裡,讓身體吸收,累積,轉化,然後等待來年的路跑季。

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https://blog.serv.idv.tw/2018/03/2017-running-summary/feed/ 1 5936
2018 高雄MIZUNO國際馬拉松 https://blog.serv.idv.tw/2018/03/2018-khm/ https://blog.serv.idv.tw/2018/03/2018-khm/#comments Fri, 02 Mar 2018 15:49:20 +0000 https://blog.serv.idv.tw/?p=5923 起跑點牌樓

當我跑上中博高架橋,往下看到施工中、陌生的高雄車站,襯著熟悉的站前商圈,我突然眼眶溼溼地,激動了起來。

「那是我的青春啊!」

然後,在這不惑之年,維持著M心率區間,跑著步的身軀裡,那顆心已經回到了二十幾年前,開始屬於自己的回憶之旅。

公車站也不倖免,我的青春啊!

中山一路上,光南大批發…蔡坤龍補習班…還在。經過了高中學弟妹的加油團,擊了掌後繼續前進。心裡在想,當年那些別在書包上的別章,不曉得收到哪裡去了?拿一兩個別在號碼布上,學弟應該一眼就看得出來吧。

繼續沿著每天通學,熟悉到不行的中山路前進,七賢、六合、五福,每一個街口的配置都很熟悉,但是商店招牌卻又是陌生的。繁忙的中正路口當年先是坐車經過,後來騎車得繞圓環,再後來開車又直接穿越即可,再幾年後已經叫作美麗島站,所謂的經過是坐著地底下的捷運。而這次,則是用自己的雙腳緩緩跑過。

運動筆記的 Pacer

轉進青年路,慢慢地看到前方03:00的氣球,呼,總算要搭上運動筆記的配速列車了。因為寒假期間一連串的寒流和陰雨,其實針對高雄馬所安排的課表是沒吃上幾口的。只有平日的累積,沒有比賽的奇蹟,在賽前配速規劃時,就把自己丟到三小時外的那一組,只求能完賽就好。而在跑過火車站前,激動起來之後,配速就已經不照原先規畫的 7:10,衝到6:30左右。也因此,本來想到幸運碰上 pacer之後,要搭著列車一起跑完後續旅程的計畫,也修正成放開腳步和心率,繼續往前。

當然,這樣沒有紀律的下場就是跑好、跑滿、也跑到爆。只是不曉得後面跑爆的時間點會是什麼時候?是不到21K,還是在21K後,亦或是幸運到是在過了終點線之後呢?

我不知道,我的身體也不知道,但是心裡卻在等待、甚至期待這一刻的發生。

愛河旁的藍天

沿著青年路往西跑到愛河邊,然後往北跑回去。藍天白雲河岸,當下並沒有感受到什麼AQI紅色警告的不適,以氣溫而言,是個適合跑步的天氣。當然,再過一個小時,上升的氣溫和陽光就開始有種「烤」的感覺了。如果是跑全馬,應該會曬得不要不要的吧。愛河旁,是高雄習慣的燈會展區,跑步的路線並沒有經過什麼令人印象深刻的主題燈區,但是光光沿著河岸跑步就又滿足一樁心願了。

往北回到九如路、十全路,這次路旁動員的加油團真的不少,主要是高雄的高中職、國中、和國小。雖然不全都是敲鑼打鼓的,人數和準備程度也依各個學校而有所差別。有棒球隊全隊穿著球衣,頂著小平頭,一臉堅毅地加油著!也有穿著儀隊服,在路旁跟跑者一起合照著!甚至還有學校一邊加油著,一邊舉著招生廣告。總之,跑在高雄這個城市馬上,除了沿途一直可見的交管和裁判外 (被交管的不僅有車,也包括跑者),其次讓你不會寂寞的,就是這些加油團了。再加上每1~2K就會出現的補給站,包括大會的公補和民間的私補,整個跑起來一點都不會有進入「跑步心流」的時刻。

很多人跑到這兒就到路旁拉筋了

這樣的馬,如果不刻意隔絕和外界的互動,包括交管、加油團、和補給等,跑起來其實是會非常讓人分心的。不管是配速還是節奏都是。再加上自己放開去跑,天氣愈來愈熱,果然在繞到左營蓮池潭之後,T強度的儲備能量耗盡,心率衝上了I區。雙腳也開始抬不起來,速度掉回7:30,那種提不起力的喘,開始彌漫後續的賽道。當下的感覺,真的很想停下來當步兵,自己都覺得用走的應該會比跑得還快,也比跑的輕鬆。當然,跑表的數字會告訴你,那是你的錯覺。你只是變慢了,你只是變累了, 你只是抬不起步伐,喘不過氣、動不了手指頭,但是你還是比步兵,比用走的,比停下來休息還快。
終點牌樓!

終於,回到了國家體育場,穿過了入口的通道,進入體育場內。已經沒有力氣衝線,默默地滑過終點。2Hr57min,嗯,恭喜完成家鄉馬,也是個人目前跑過最遠的距離 (25K)。平均配速7:10,平均心率175bpm,刷新了最大心率,看來 HR zone又要再調整一次了。

最後一哩路 請小心台階

跑了幾次馬,我覺得賽後的動線和流程是最重要,也是跑者最有感覺的一環。想想,當你跑完半馬或全馬,體力耗盡,腦袋不清楚,全身上下每一條肌肉都呼喊著要休息。這時候還要你去照著大地遊戲的地圖,東跑一站領獎牌,西跑一站退晶片,南跑一站拿完賽禮,北跑一站取寄物,就是一件很折磨人的事了。這一點高雄馬做的很好,完賽後的動線非常明確,一站一站走就可以完成所有流程,完賽禮和餐點的領取還是在室內,旁邊就有休息區和運動傷害防護區,不會受到大太陽的折磨。而最讓我覺得貼心的,應該是這個立牌吧。而在體育場館辦這個活動,也有大量的區域可供賽後的休息和恢復,是一件很舒服的事。

國家體育場全景

賽後看了一下訓練效果,有氧5.0 無氧4.9,嗯,也夠累的了。

紀念品

其他的點點滴滴:

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我的小革命 八年後 https://blog.serv.idv.tw/2018/01/my-little-revolution-8-years-later/ https://blog.serv.idv.tw/2018/01/my-little-revolution-8-years-later/#respond Mon, 22 Jan 2018 11:31:58 +0000 https://blog.serv.idv.tw/?p=5895 最近從書架上拿下「我的小革命」一書,趁著寒流來襲的冬夜裡,將大半身子裹在毯子裡,又讀了一次。八年過去了,當年書裡提到的那24個溫柔小革命,現在又在何方?於是決定花點時間,憑藉記憶,找找資料,再看看這曾經的「改變台灣的24個關鍵字」,在時代的巨輪下,又會變成什麼樣子?這裡頭有一些我比較熟悉的,也有一些我到現在仍是門外漢的。摻雜著瑣碎的印象和個人的想法,如有謬誤,歡迎指正。

我的小革命

宅男下鄉 / 胖卡.幫偏鄉一圓網路夢

Puncar 這個嘗試解決數位落差的計畫,從八年前的「教偏鄉民眾上網」到今日,仍然還活著。雖然官方網頁上看不出最近活躍的狀況,不過臉書上還是可以看到去年十月活動的記錄。在官網上的「胖卡團隊」,當年史萊姆、Schee、陳力三人的組合如今變成了史萊姆、Jay、AJ、吉米等四人的團隊。Schee 這兩年發表了不少網路治理和智慧城市的心得,而陳力,改到了胖地裡活躍。在這個手機上網普及率超越PC上網的年代,「降低數位落差」這幾個字,可能也要有新的解讀。

公平貿易 / 生態綠.反剝削 助咖啡貧農

這八年的轉變,生態綠應該是最讓我驚訝的 case之一。2014年登錄創櫃版就算了,共同發起人夫妻檔之一的余宛如 Karen,竟然成了立委。而且還focus 在 fintech、金融創新沙盒、婦幼托育相關的法案,三讀通過金融監理沙盒專法《金融科技發展與創新實驗條例》。要挑戰這些新的議題,而且不是只落於評論,是非常需要勇氣的。這些新的議題看法不一,甚至兩極,我相信也沒有定論,推動的不好,不但直接衝擊到既得利益者的利益,甚至會變成「父子騎驢」的下場。如何堅持理念,並且持續地對話和尋求共識,我想從當年生態綠的本心到今日立委,應該有一些似有似無的連貫的。

創用CC / 豬頭皮.音樂革命宣言

八年後,豬頭皮/朱頭皮仍然在音樂革命裡,然而創用CC之於音樂界,卻好像沒有推廣開來。一方面是消費音樂的模式從CD的購買,變成了串流音樂平台,包括Apple music、KKBOX、Spotify等。消費者自願被綁在這個付費/聽到飽的架構之下,用訂閱制一個月一個月地從口袋掏出一些錢來供養整個音樂產業,而所謂的免費/創用CC,相較之下就似乎沒那麼吸引人了。然而創用CC 音樂並不是消亡,只是保持著「沒那麼主流」的地位。真的要搜尋,還是有一番天地的。而除了音樂,之前創用CC常出現在 blog 裡,早期的 blog 內容並不是付費的,所以用創用CC來保護並釋出是常有的事。而在facebook盛行後,寫部落格的人愈來愈少,使用創用 CC的人也就愈來愈少了。最近另一個慢慢浮起的趨勢(不知會不會成為風潮),是「讀者付費」,包括SOSReadermedium都在往這方面嘗試。不管這兩端的任何一端,都在擠壓創用CC的版圖。雖然個人/商業用的資料不是被吸進臉書等幾大社交服務的黑洞,就是想辦法讓人心甘情願地掏出錢來;但是我覺得創用CC一開始延伸公開和分享的這個精神,反而在另外一個領域開出不一樣的花朵。當年在書裡所提到的「政府出版品CC化」,如今反而長出「政府資料開放平台」和資料API對接等新玩法。不但促進了政府的透明,也讓那些數據資料能更有效地被利用,轉化出新的價值應用。

公民記者 / 江一豪.一人媒體發聲

公民記者這個詞彙,這幾年好像沒那邊多人掛在嘴邊了。一方面因為twitter/臉書/IG打卡、上傳、爆料、直播的盛行,使得素人報導/鄉民爆料這種跟公民記者動機有些相似的行為大量地發生,雖然沒有有效地凝聚出具有新聞價值和觀點的寫作/報導手法,使得能量常常白白地浪費掉了,但是換個方式來說,公民報導這件事,藉由社交網路工具的便利性,打散埋藏在許多更沒有價值的零散資料海洋中,反倒是回到了真正「草根」的世界中 — 只是價值被稀釋後,更難被發掘出來。偶爾少數成形的特例,也必須在某些社群領袖轉推、分享、爆卦後才開始發揮其新聞事件的威力,不然就是被主流媒體引用成「網友說」、「網路流傳」或是「行車記錄器拍到」。

而公民新聞的網站,Peopo仍健在,只是我已經不在上頭流連。當時間和注意力變成一種稀缺,我的注意力,只能從草根再度回到菁英。無奈的是國內的幾家主流媒體不可信賴,只能仰息新興的媒體和手上日漸凋零的RSS們。而當真正「事件」發生時,即使沒有所謂具有價值和觀點的「報導」,至少也有「直播」這種工具讓你直接接觸某個程度的「現場」,進而嘗試建立自己的觀點。累了些,麻煩了些,但這就是少了樞鈕的代價。

網路社群 / 胖奇趴.部落客面對面搞創意派

Punch party 雖然廣受好評,後來的場次搶票行為變得特別瘋狂,就連曾經是講者的我,也常常搶不到票。可能是因為凱洛愈來愈忙的關係,到了2011,竟然辦了個 Punch party FINAL!然後過了兩年,在2013年底好不容易點亮了Punch party復出場,又暗淡下去直至今日。然而,不管是曾經在台下的人,還是曾經上台的人,Punch party對他們的人生,多多少少有了一些些影響。即使20張投影片7分鐘只能呈現你人生的某一小小面向,可是當你去思考這七分鐘時,你的人生就已經在進行某種程度的轉化了。主辦人凱洛後來成為日本觀光/深度旅行的接口之一,寫了《小島旅行》、《味之宿》等跟日本有關的書,最近好像成了策展人/活動策畫人,負責一些台日兩地交流的活動。她自己部落格的文章變少了,然而文字仍然湧出,只是出現在其他的角落。

社運樂團 / 農村武裝青年.用音樂說理念

跟農村武裝青年的軌跡一直是很久很久才交叉一次。最近一次,是我參加2016 年田中馬的時候,他們受邀在選手之夜表演。不過因為我沒有參加選手之夜,所以對我而言,在節目單上的他們跟我仍有12小時的時差。

在《我的小革命》裡,這一章的後頭是這樣寫的。

政府:聆聽異議聲音。

原因:正因為社運樂團的精神是反體制的,政府更應該尊重、聆聽、尋求對話,這是民主政府的應有態度。

拿來檢驗民進黨政府前一陣子針對勞基法修法的「強烈推動」,真的是讓人唏噓。

環境信託 / 布農奇人.舉債買地搶救家鄉林地

阿力曼的森林博物館直到2017年都還存在著。而在Google裡搜尋環境信託,包括台灣環境資訊協會荒野保護協會都有持續在努力著。2014年台灣有了第一個環境信託案例「自然谷」,2017年陳曼麗立委辦公室和台灣環境資訊協會也辦了場「環境與文化公益信託實務暨修法論壇」,但法令和相關規章仍然不友善,包括農地受託、免稅、營利所得、契約、主管機關等問題仍待修法解決。

通用設計 / 小唐狂想曲.用通用設計告別歧視

對於Universal Design (UD),書中所介紹的小唐(唐峰正)現在是自由空間教育基金會董事長,從臉書看來仍然繼續在推動UD和認證等。

社會企業 / 科技濃湯.百億軟體捐社福團體

科技濃湯/開拓文教基金會現在仍然運作著。陽光汽車美容和喜憨兒也似乎都還在運作著。社會企業這個名詞被掛在更多的公司身上,包括生態綠也是。我認為在這一點,社會是有持續地在進步的。

替代能源 / 發電夫妻.向台電說不 打造能源農村

從2008到現在,正好伴隨著一波太陽能產能的興起/瘋狂/泡沫/破碎,然後市場漸漸回到穩定。在目前,以太陽能這種替代能源而言,政府的補貼,仍然是讓此一能源產業繼續活下去的主要薪柴。其他替代能源也是,風力一直有在持續建構,然而扣除了補貼的部份,要跟石油/天然氣競爭仍然是很辛苦的。因為油頁岩開採技術的進步,導致全球的油價下跌,進一步壓縮了替代能源在成本上的優勢。還好自2017年起,石油產國們聯合減產,又慢慢地讓石油的價格回升,進一步地讓替代能源又有了空間。另外一個爭議,就是即使是太陽能板,在製作的過程之中,其耗能和污染的程度可能也不亞於傳統的能源。也就是說,雖然太陽能板在「發電」的那一刻是「乾淨」的,印無法彌補在製程的過程中的「污染」。八年過去了,我覺得除了替代能源的技術持續進步著之外,整個框架裡智慧電網/電力的儲存與再分配也有一定程度的進步。也許這一層面進步的效益,有機會打破光靠替代能源「單點分散式」的不足之處。

手工釀酒 / 一個人釀酒.溫立國的自由滋味

我對北台灣麥酒的溫老闆,一開始的印象是Punch party的贊助商,慢慢地,聽過北台灣麥酒的人愈來愈多。而台灣自製的酒廠,也愈來愈多元。這兩年,隨著餐酒館的流行,不論是引進國外小眾的酒,還是走自釀的酒,感覺已經突破書中所言的障礙。手工釀酒文化有沒有起來我不敢說,餐酒文化倒是有起來。

除了規模擴大之外,北台灣麥酒持續有在推出新酒,查了一下,最新的一支應該是在2017年跟生態綠合作推出的「公平貿易咖啡精釀啤酒」/ 給力啤酒。

光害防制 / 最綠的教授.綠建築達人 亮不亮有關係

隨著 LED 的價格下跌,LED燈慢慢形成能夠與螺旋省電燈泡競爭的態勢。不少交通號誌和路燈都變成LED燈了。而抑制光害的路燈燈罩也開始出現在馬路上,雖然不是一口氣全部換掉,但是的確開始讓人有新的感受。然而由於公用顯示器、LED廣告看板的普及,「會發亮」的物件較八年前其實是變多的。

步道運動  / 徐銘謙.築夢山林 一步一腳印

我對步道真正有印象,是之前看到張諾婭去走太平洋屋脊步道(PCT)的紀錄,和《那時候,我只剩下勇敢 (Wild)》這部電影。之前對張諾婭印象還停留在,她挑戰完 PCT後,正在挑戰阿帕拉契小徑(AT),沒想到她現在已經挑戰完大陸分水嶺步道 (CDT)了。

而書中提到的「千里步道」呢?2017年正邁入下一個十年,每年還有「守護地圖」的義賣。這些NGO,雖然平常不在我們的雷達上,可是他們似乎很認真地活動著 — 在屬於他們的同溫層內。

dawn of 2018

其他的11個案例:

從再次讀完「我的小革命」一書,然後決心追蹤書內這些案例的後續,不知不覺,兩週就這樣過去了。而心情,也從一開始的有一些些擔心,慢慢地安心了。生命,自會找到出路。不見得會擴大茁壯,侵入一般人的臉書同溫層內,然而在屬於他們的圈子裡,在屬於他們的同溫層裡,應該還是活活的好好的。畢竟,有的時候,小規模才能保持社會的多元,再加上大眾的注意力是有限的,未來時間愈來愈稀缺,與其奢求一大群人每個人微乎其微的一點點注意力/時間,還不如著眼於一群具有一定能量的長期關注者。否則即使偶然搶到了一兩次眼球,得到了讚,那又如何?

也因為這樣的(放心),後面的11個案例,我就先擱著了。

本書的作者們:

而本書的作著們,當年的中時「調查採訪室」五人組,包括何榮幸、黃哲斌等,現在又在何方?何榮幸、黃哲斌都已離開中時,卻又繼續為媒體貢獻著。何榮幸兄在《報導者》奮鬥著,而報導者也是我少數定期定額贊助的媒體,就當是花錢訂報的。哲斌兄現在除了在媒體上的專欄之外,在網路上的活動也從臉書移民Medium ,在那兒耕耘著自己的天地。謝錦芳還在中國時報擔任政治兩岸中心副總編輯,郭石城在中國時報擔任生活文教中心副總編輯,高有智在2012年離開了中時,現在投入原住民電視台,繼續為小人物發聲。

而現在的中時,相較於書裡所提到當年裁員一半的六一八震災,更加沈淪/退化/邊緣化了。當年還會邊看著主流媒體罵媒體,現在中時/聯合/自由這三個「主流媒體」已經一點都不在我會想看的媒體名單上了 (除了某個例外)。反倒是前幾天跑步進超商補給時,看到有個老阿伯坐在超商的窗邊,拿下眼鏡,瞇著眼攤開一疊報紙看著;結完帳出門,轉角一台老摩托車,旁邊一個中年大叔蹲在地上,單手拿著一摺報紙讀著。這應該是我這過去幾年,看到「同時最多人在讀報」的場景了。

Dawn of 2018

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2017 回顧 https://blog.serv.idv.tw/2017/12/2017-yearly-review/ https://blog.serv.idv.tw/2017/12/2017-yearly-review/#respond Sun, 31 Dec 2017 00:43:11 +0000 https://blog.serv.idv.tw/?p=5881 默默地,一年又過了。

今晚在外頭的一家麵店,熱騰騰地從麵碗裡浮起的熱氣,模糊了眼前的世界。伴著身旁兩個孩子吵吵鬧鬧的鬥嘴,自己突然有種「啊,平安夜的感覺就是這樣。」

雖然,平安夜已經過了好幾天。

不管如何,就來談談過去一年來發生的事吧。

逆光星芒 X 穗花棋盤腳

2017年,工作繼續在看不到盡頭的黑暗汪洋裡漂浮著。新的團隊很不錯,每個人都有自己的問題,也都有我幫得上忙的地方。我們一起度過了幾個案子,也從傳統的支援角色,走向屬於自己的創造和主導。是福是禍仍舊未知,但這顯然符合新老闆的口味 —

「謝謝你挽救了這個本來正在瓦解中的團隊,並且把這個團隊帶向另一個新的轉型和機會。」

『我的到來,對這個團隊是正向的,然而對我個人的職涯,這是長達一年多的黑暗。謝謝你這一年多來對我的包容和支持,也給了我很不錯的績效和回饋。沒有你的支持,我沒辦法做得這麼好。』

這是我們年末最後一次meeting的對話,也是一場關於告別的對話。來年,換他離開去接手另一個新的團隊。我的際遇和顧慮,應該也是他接下來的處境吧。只是他應該比我更加焦慮。而我,依然不太確定,現在的自己,這條路走下去,那遠方的終點是不是我想要的。

技能樹沒點錯啊,不過轉職成沒想到過的職業了。

心機七

2017年,是小幸福離開幼兒園,進入9年國教的第一年。從小學的選擇 (是要離家近還是要較遠的名校,甚至是私校),到安親班的實際走訪和選擇 (哎呀呀只能睜一隻眼閉一隻眼),再到每天晚上一起作功課看書背弟子規的日子。一路走來,陪著小幸福她適應這一切,自己認為2017這書僮的角色,當得還不錯。當然,社會化是要付出代價的,小幸福變得成熟後,家庭關係的相處也變得更加複雜一些些了。母女之前的緊張,姐弟之間亦友亦敵的資源渴求,都讓我必須更小心地一邊走,一邊看著地上那不是很清楚的粉筆線,慢慢牽著姐弟倆,朝我心目中那理想的位置逼近。小平安也成長了,可以完全地跟大人和姐姐互動。今年他所學到,對他最有用的一個觀念,就是「姐姐比較厲害,所以姐姐的選擇比較對,姐姐挑的東西比較好!」所以……

「哇~~ 這蛋糕看起來好好吃啊~~我想要有天鵝的這一塊。」

『這塊我要』(動手搶!!)

「嗚嗚嗚~~ 弟弟搶我蛋糕」

或是坐電梯時…

「我要站門邊,這樣我可以第一個出去。」

『我也要當第一名!我才是第一名!!』(擠!!)

「弟弟你不要插隊啦!我也擠!」(黑羊白羊競賽又開始了)

這一塊就我這一年來的觀察,小幸福多了一個小平安這一個跟班,她還是開心的。然而資源的被排擠和她認為媽媽偏心對弟弟比較好這件事 (好吧,不只她這麼覺得),我認為對她的心態,還是有影響的。希望在未來的一年,隨著小平安的成長,他們倆的競合,可以更加健康。

邁入21K了

2017年,重新整理了自己的路跑裝備配置,慢慢拋棄以手機/GPS為中心的資料紀錄,而提升為以即時心率/配速為核心的數據回饋,佐以科學且結構化的訓練計畫。只是計畫只會告訴你哪一天該做什麼事情,並不會保證你有時間去做這些事情。自己依舊必須在生活裡有限的時間裡,在扣除上班,扣除接小孩,扣除買晚餐、陪小孩、睡眠、家庭活動的剩餘時間裡,想辦法把課表吃下去。這18週的訓練計畫,其實我的完成率只有40%左右,但是結果已經讓我覺得滿意。11月,無痛笑著完成了我人生中的初半馬;12月,在台北馬破了自己的半馬PB。2018年打算同一份再吃一次,這次要更認真吃,期待能達到2018清單上的兩個目標:全馬能微笑完賽,半馬破2。

在不開源的情況之下,把時間擠出來,配置在陪小孩和跑步之後,生活裡本就不多的時間,剩下的,就少得可憐了。所以2017 年,我其他的生活面向,尤其是社交生活,其實是萎縮到幾乎不見的。相機一直在防潮箱裡待著,blog也不更新了,一週一次把rss 清掉,挑一些放上來,卻沒有辦法寫太多像樣的心得。毛巾擠到一個程度,就擠不出水了。要再繼續下去,還是得開源,讓自己一天,不只有24小時。這,應該是我2018最大的挑戰吧!

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https://blog.serv.idv.tw/2017/12/2017-yearly-review/feed/ 0 5881
十年一覺 https://blog.serv.idv.tw/2017/11/%e5%8d%81%e5%b9%b4%e4%b8%80%e8%a6%ba/ https://blog.serv.idv.tw/2017/11/%e5%8d%81%e5%b9%b4%e4%b8%80%e8%a6%ba/#respond Sat, 04 Nov 2017 07:39:16 +0000 https://blog.serv.idv.tw/?p=5869 想起十年前第一天進公司,特地買了個公事包,結果十年來用了沒超過十次。十年後,珍惜的事物變了,衡量人生的準則也變了,目標、也更多元了些。

前陣子,Garmin通知我,我的VO2 Max又上升了一格。拿來作為進入會社十週年的祝賀,真的不錯。而物質上,送給自己的十週年禮物,反倒是一雙跟工作完全無關的跑鞋。穿著它,在十週年的當天出門痛快地跑了一場,然後再收回鞋櫃裡 — 舊鞋還沒壞,還要陪我度過第一個半馬呢!

人生就是這樣,心臟跳動了快四十年,很多該急的事反倒沒有那麼急(一副自暴自棄的樣子),很多看不慣的也閉一隻眼了,人生就當是上輩子欠的。找到自己珍惜的關係,好好珍惜,把多的時間和心力投注在自己身上,並且堅持住世俗價值傾向的誘惑。期待接下來的十年,自己也可以不忘初心。

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宜蘭童玩節:天空 (三) https://blog.serv.idv.tw/2017/08/yilan-sky-3/ https://blog.serv.idv.tw/2017/08/yilan-sky-3/#respond Fri, 18 Aug 2017 10:41:12 +0000 https://blog.serv.idv.tw/?p=5852 雖然說主題是《宜蘭童玩節:天空》,但回來整理照片時,並沒有太多在童玩節園區裡拍的照片。

主要的原因還是帶兩個小孩出門玩水,拿相機或是手機都很麻煩,所以在冬山河親水公園裡,照片其實不多。所以第二天的天空,我們就留在回憶裡吧。

第三天,我早起去民宿老闆娘推薦的五十二甲溼地拍穗花棋盤腳。老闆娘建議我開車去,我問「路不大的話,我停在路邊會不會造成人家交通的困擾啊?」

『不會啦,人不多,讓一下就好。』

終究我還是沒有開車,而是在冬山河畔抓了一台龍頭歪掉obike,騎進五十二甲溼地的小路。

一大早,天剛亮不久,還沒找到穗花棋盤腳,就先花了些時間拍拍天空、稻田、和遠方的利澤簡橋。

五十二甲溼地遠眺利澤簡橋

安靜的溼地風不強的時候,就像一片鏡子般,點綴著幾隻白色的水鳥。這次帶的鏡頭沒辦法拍出水鳥,再次證明人眼的變焦是造物者的傑作,廣角、望遠、追焦都沒問題。

收成

換個角度、蹲低一點,拿金黃色的稻穗映著遠方的利澤簡橋,可惜我怕打擾了農家的作物,不太敢走進田裡拍。話說這利澤簡橋跟我的緣份真的不錯,今年年初來的時候,因為要拍利澤簡橋的夜景,卻一直拍不好怪器材爛,所以回來才把鏡頭從 17-40升級到16-35。可惜這次竟然沒機會拍夜景,只好改拍晨景。

五十二甲溼地遠眺利澤簡橋

拍完穗花棋盤腳,回程的路上看到一片賞水鳥區,遠方的棧橋壞了過不去,卻反倒成了有意思的前景。挑了挑,這三張同樣的天空、同樣的立澤簡橋,卻有不一樣的味道。

回到民宿,孩子也該起床了。吃完早餐、整理行囊,往這次行程的後半段 — 礁溪出發。本來的規劃是到前幾年去過的中冠礁溪,讓小朋友玩水玩個夠。不過搞到最後竟然訂了長榮鳳凰 (是說裡頭也是可以玩水泡湯啦)。

宜蘭長榮鳳凰酒店遠眺龜山島

從飯店看出去,託天氣的福,遠方的龜山島很明顯,小朋友們也很開心。這座龜山島也成了第四天去金車伯朗咖啡城堡時,一眼望去最讓人驚嘆的配角。(主角當然是天空)

龜山島

亮白到爆掉的雲,漂亮的藍天,現場拍時候因為太陽太大,帶了點日正當中的黃,但回來修圖之後,那種漂亮的藍就又回來了。

飛向龜山島 (誤)

再來一張龜山島,這次多了飛行傘作為點綴。

金車伯朗頭城城堡遠眺頭城

拍完龜山島,轉個角度,拍一下烏石塂。適當的前景不好找,找了好久了才看到這一棵樹,不好意思,就請你配合一下吧。等一下就要下山了,也要暫時跟這晴朗的天空說再見了。下次再來,不知道又是什麼時候了。

其他更完整的宜蘭天空系列,請移駕到我的 Flickr去看。

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